Verliezer van de maand maart 2010: Toyota

Zoals Bredero ooit al zei: het kan verkeren. Jarenlang word je geroemd om je productielogistiek en kwaliteitsbeleid en geld je als het ultieme voorbeeld voor productiebedrijven in de hele wereld. Van de ene op de andere dag ligt dat beeld volledig aan gruzelementen. Toyota moet wereldwijd achtenhalf miljoen auto’s terugroepen voor problemen met gaspedalen en remmen. ’s Werelds grootste autofabrikant ligt vooral onder vuur in de Verenigde Staten, waar men opgelucht constateert dat General Motors, Ford en Chrysler niet de enige zijn met problemen. Na zijn excuses tegenover het Amerikaanse congres moest Toyota-topman Akio Toyoda zijn tranen de vrije loop laten.  Als oorzaak voor het falen van Toyota wordt een te snelle groei van het bedrijf en slechte interne en externe communicatie genoemd. Toyoda zelf beloofde in de toekomst in ieder geval beter naar consumenten te luisteren.
Hoewel ondertussen ook andere fabrikanten als Suzuki, Peugeot, Nissan, Honda, Daihatsu en General Motors auto’s hebben teruggeroepen, loopt vooral Toyota imagoschade op. In Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk heeft het bedrijf de productie tijdelijk platgelegd omdat Toyota door alle problemen verwacht minder auto’s te verkopen. In de Verenigde Staten lijkt het vertrouwen in de Japanners helemaal verdwenen te zijn.