Supply Chain Magazine » RFID

Het jaarlijks terugkerende kofferdrama op Schiphol

Marieke — Tue, 12 Jul 2011 12:38:52 +0000

Op Schiphol was het zaterdag weer even zweten toen de transportbanden voor koffers kapot gingen. Dat meldt het Financieele Dagblad op 4 juli 2011. Het gevolg: veel vliegtuigen dreigden weg te gaan zonder alle bagage aan boord of liepen vertraging op. Zo’n 700 passagiers van Transavia misten hun bagage toen ze op hun vakantiebestemming aankwamen.

Schiphol werkt doorlopend aan een betere bagageafhandeling. Schiphol zal wel moeten om de positie als belangrijke transferluchthaven te behouden. Door het zoekraken van koffers veroorzaakte kosten liggen heel erg hoog. Bij een paar procent minder zoekgeraakte koffers, gaat het op jaarbasis al om miljoenen aan kostenbesparingen.

RFID
In de afgelopen jaar zijn de nodige maatregelen getroffen. In 2006 begon Schiphol samen met Vanderlande aan testen met RFID. ‘RFID gaat absoluut de toekomst worden op het gebied van bagage. Het aantal koffers, dat zoekraakt, zal dankzij RFID aanzienlijk worden gereduceerd´, zei Terry Verkuijlen, general manager Benelux bij Vanderlande Industries, in een interview met Supply Chain Magazine in 2006. Dit betekende echter niet het eind van de kofferangst. Verkuijlen: ‘Je blijft toch altijd zitten met fysieke omstandigheden, zoals korte aansluittijden en storingen. Maar omdat je met RFID véél betere data hebt, zal het probleem wel aanzienlijk verminderen.’

Vier jaar later, op 22 november 2010, berichtte de Volkskrant dat Schiphol een nieuw systeem in gebruik neemt. Passagiers checken zelf een koffer in volgens de nieuwe methode. Dit doen ze door de bagage in een apparaat met een rolluik te leggen, er zelf een label op te plakken en de koffer goede reis te wensen. De labels hebben een zogenoemde RFID-chip, vertelt strategisch consultant Rob Holdorp, waarmee koffers beter zijn terug te vinden dan met de oude labels. Wel even opletten dat er geen oude labels aan de koffer zitten, anders worden die misschien ten onrechte herkend door het apparaat.

Nieuwe bagagehal
Tegelijkertijd bouwde Schiphol een nieuwe bagagehal ten zuiden van vertrekhal 1, die in maart 2011 officieel werd geopend. Bagagehal Zuid heeft een oppervlakte van circa 15.000 m2 en is bedoeld voor vertrekkende- en overstappende passagiers. Daar wordt laden van bagagekarren voor een groot deel gedaan door robotkranen of door mensen met mechanische tilhulpen, en komt de koffer eventueel in een enorme opslagruimte van stellingkasten terecht.

‘Die opslagruimte heet ‘de buffer’, zegt Holdorp. Bagage die langer dan een uur van tevoren is ingecheckt, of bagage van reizigers die moeten wachten op een aansluitende vlucht, kan worden opgeslagen in de buffer. Robots weten wanneer de koffer nodig is, waar de koffer ligt en naar welk vliegtuig hij moet. En er zijn zo veel robots dat er altijd een is om het over te nemen als er een stuk gaat of hapert.

Het is de bedoeling in de toekomst 70 miljoen koffers per jaar af te kunnen handelen. Nu zijn dat ongeveer 50 miljoen koffers.

Gechipt

admin — Tue, 10 Aug 2010 08:46:42 +0000

Ik las maandag 2 augustus een bericht over de Amerikaanse supermarktketen Wal-Mart die gestart is met het chippen van onderbroeken. Via de zogenaamde radio frequency identification (RFID) worden de onderbroeken de hele winkel door gevolgd. Via de pasta en de chips (alweer?) verlaat deze via de kassa de winkel. En dan? Wie volgt de koper met de onderbroeken naar huis? En wat gebeurt er als de onderbroek in de was belandt, want dat doet mijn vrouw wel: eerst even wassen voor je een nieuwe aantrekt. Uit redelijk betrouwbare bron heb ik vernomen dat hoge frequenties moeite hebben met metaal en vocht.

Een interessante case. Het chippen van elk individueel artikel kost tijd. Blijkbaar levert het chippen meer op dan het aan tijd en inkoop kost, anders doet een Amerikaan dat niet. Door het aanbrengen van de chips op kleding wordt de voorraad beter bijgehouden, is het argument. De tegenstanders zijn bang dat marketeers en criminelen het afval gaan scannen. Hierdoor kun je (a.) zien hoe lang iemand met de onderbroek doet en (b.) wat hij überhaupt heeft gekocht. Belangrijke informatie voor de marketeer, het nut voor de crimineel vind ik moeilijker te bedenken. Is een drager van Björn Borg interessant voor een kraak?

Er zijn veel voordelen voor het gebruik van RFID in bijvoorbeeld warehouses. Ook in schilderijen worden ze al gestopt, maar antidiefstal is dat niet volgens de kenners, want daarvoor moet je wel weer in de buurt zijn van het schilderij. Zo’n Wal-Mart bericht levert sowieso veel op. Al houdt het bericht an sich weinig in. Maar de fantasie gaat met je op de loop. Je ziet films verschijnen op je netvlies die nog niet gemaakt zijn. Overigens zijn ze waarschijnlijk al wel gemaakt. Een chip in een mens. Had een Startrekker die al niet? Amerikanen zijn bij uitstek eng van ‘Big Brother is Watching You’. En ik merk zelf dat het in ons nuchtere kikkerlandje ook een opkomend fenomeen is. We weten natuurlijk niet half waarmee we getracked en getraced worden. Met mijn iPhone? Zit er al een chip in mijn auto eigenlijk? In het pakketje van de Wehkamp dat ik gisteren besteld heb, en vandaag wordt afgeleverd! Bij de buren, want ik was niet thuis. Was aan het werk om bij te lezen na mijn vakantie.

Ook ik ben een marketingman en benieuwd naar het koopgedrag van consumenten. Waarom koopt een relatie bij ons wel een assessment in, maar geen werving? De bezoekers aan de eerste BLMC netwerkbijeenkomst op 1 juli weten het antwoord al. De arbeidsmarkt is enorm in beweging. We chippen ons een weg erdoor heen. Zolang we maar vindbaar zijn.

Michel van Buren
Directeur BLMC
mvanburen@blmc.nl
06 -18 81 30 50

Rotterdam: de kroon op je carrière

Supply Chain Magazine passeert 2.500 leden LinkedIn

admin — Tue, 06 Jul 2010 11:52:21 +0000

De groep Supply Chain Magazine in LinkedIn is binnen een maand in aantal leden verdubbeld. Op dit moment heeft deze groep meer dan 2.500 leden, voornamelijk echte supply chain professionals. Lid zijn van een online sociaal netwerk is duidelijk een sterk opkomende trend.

Supply chain professionals kunnen gratis lid worden van de SCM groep. Een groot aantal van hen is vooraf al door de redactie goedgekeurd en uitgenodigd. Overige professionals die actief zijn in de supply chain en een profiel hebben op LinkedIn kunnen toegang vragen tot deze groep. De redactie keurt de aanvragen en laat supply chain professionals toe tot deze groep.

Binnen deze groep kunnen leden direct elkaar een bericht sturen zonder dat zij direct met elkaar zijn gelinkt in LinkedIn. Leden kunnen in de groep heel gemakkelijk een discussie starten en inhoudelijke reageren op die van anderen. Ook kunnen zij nieuwsberichten plaatsen, evenementen aankondigen of zelfs relevante supply chain vacatures melden.

Binnen deze groep zijn ook een aantal subgroepen opgezet. Leden kunnen door lid te worden van een subgroep kenbaar maken dat zij actief bezig of geïnteresseerd zijn in een specifiek onderwerp. Voor de volgende onderwerpen zijn subgroepen ingericht, die elk een eigen online dossier hebben met gepubliceerde artikelen in Supply Chain Magazine:
• Auto-ID & RFID
• Duurzaamheid, retourlogistiek & Cradle to Cradle
• ERP & supply chain software
• Lean & Six Sigma
• Logistiek dienstverlening
• Oost-Europa & Turkije
• Risk Management & Security
• S&OP/Forecasting/Demand Planning
• Sourcing & Procurement
• Voorraadmanagement
• Werkkapitaal & Supply Chain Finance

Meld u hier aan voor de groep Supply Chain Magazine in LinkedIn: http://www.linkedin.com/groups?gid=2227772&trk=myg_ugrp_ovr

Supply Chain Magazine sluit de informatiecirkel met LinkedIn

admin — Tue, 23 Mar 2010 08:27:49 +0000

Om online informatie-uitwisseling en persoonlijke interactie te verbeteren heeft Supply Chain Magazine een groot aantal dossiers gepubliceerd en aan elk een eigen subgroep binnen LinkedIn gekoppeld. Sinds oktober 2009 heeft dit magazine een eigen, gelijknamige groep binnen LinkedIn waar de meer dan 1.200 supply chain professionals een discussie kunnen opstarten, hierop kunnen reageren en elkaar rechtstreeks berichten kunnen sturen ook al zijn ze niet met elkaar gelinkt.

Nu het aantal leden van de groep substantieel begint te worden en verder blijft groeien, is het moment aangebroken om subgroepen binnen de groep Supply Chain Magazine in LinkedIn te starten. Hiermee wordt transparanter waar de specifieke interesse van de leden naar uit gaat. En ook kunnen leden gerichter op zoek gaan naar collega-professionals met dezelfde kennis en zakelijke interesses. Het uiteindelijke doel van deze informatiecirkel is om het oplossen van zakelijke dilemma’s te versnellen en daarmee (open) innovatie in de supply chain door sociaal netwerken te verbeteren.

De dossiers over de specifieke onderwerpen binnen het terrein van supply chain management staan gepubliceerd op www.supplychainmagazine.nl. Elk dossier bevat reeds gepubliceerde artikelen uit dit magazine en omvat managementartikelen, verslagen van rondetafelgesprekken, feiten en cijfers in statistieken, bedrijfscases en opiniestukken. De volgende onderwerpen binnen supply chain management hebben hun eigen dossier:
• Automatische identificatie (auto-ID) & RFID
• Duurzaamheid, retourlogistiek & Cradle to Cradle
• ERP & supply chain software
• Lean & Six Sigma
• Logistiek dienstverlening
• Logistiek & industrieel vastgoed
• Oost-Europa & Turkije
• Risk Management & Security
• Sourcing & procurement
• Voorraadmanagement
• Werkkapitaal & Supply Chain Finance

De dossiers bevatten hoofdzakelijk redactionele content uit Supply Chain Magazine. Maar een bedrijf dat expertise heeft op een specifiek gebied kan dit thema als sponsor adopteren. Deze sponsor wordt hiermee ook moderator van de bijbehorende subgroep in LinkedIn en kan vanuit deze groep met de aangemelde leden communiceren via periodieke mails. Softwareleverancier Slimstock is als sponsor van het dossier over voorraadmanagement de eerste partij die een thema heeft geadopteerd.

Dossier auto-ID en RFID

admin — Fri, 19 Mar 2010 09:41:11 +0000

In Supply Chain Magazine zijn verschillende artikelen en columns over automatische dentificatie (auto-ID) en RFID gepubliceerd. Op LinkedIn heeft Supply Chain Magazine een eigen subgroup over dit onderwerp waar experts onder elkaar kennis kunnen uitwisselen:

LinkedIn subgroup auto-IT & RFID

Managementartikelen
www.supplychainmagazine.nl/de-grenzen-van-auto-id-rfid-en-privacy/
www.supplychainmagazine.nl/fouten-reduceren-rfid-biedt-kansen-ondanks-forse-kosten/
www.supplychainmagazine.nl/rfid-het-eind-van-de-kofferangst/

Feiten & cijfers
www.supplychainmagazine.nl/facts-figures-rfid-in-cijfers/

Rondetafel
www.supplychainmagazine.nl/rondetafel-auto-id-zicht-op-de-keten/
www.supplychainmagazine.nl/rfid-early-adopters-verkenners-en-twijfelaars/

Cases
www.supplychainmagazine.nl/verstegen-realiseert-volledige-traceability/
www.supplychainmagazine.nl/gispen-maakt-minder-fouten-dankzij-barcodesysteem/
www.supplychainmagazine.nl/dhl-express-implementeert-1900-nieuwe-scanners/
www.supplychainmagazine.nl/inbev-implementeert-handterminals/

Verenigde Staten excelleren in express-diensten

admin — Wed, 10 Jun 2009 17:09:55 +0000

Express-diensten blijven veelgevraagd. Niet in iedere sector blijven de volumes op peil, maar de grote leveranciers zijn nog steeds optimistisch. Ze blijven niet buiten schot en snijden weliswaar in de kosten, maar tegelijkertijd investeren ze nog steeds in nieuwe distributiecentra en het verbeteren van de efficiëntie met behulp van technologie. Wel zijn momenteel de volumes van de zendingen kleiner, en worden zowel prijzen als noodzaak van snelle levering door klanten kritisch bekeken. In de Verenigde Staten zijn express-diensten integraal onderdeel van de supply chain, Europa doet zijn best dit voorbeeld te volgen.

Lees dit artikel in .pdf >>

Raimond Visser, directeur logistiek en distributie Wolverine

admin — Sun, 10 May 2009 09:26:47 +0000

‘Er zijn mensen die denken “dat het wel weer overgaat” maar de wereld is veranderd, dat vergt een andere veiligheid. Voor ons als Wolverine is het duidelijk een principiële kwestie om dat voorop te stellen. Ik vind dat wel degelijk een taak voor de regisseur van de supply chain, het is immers een overkoepelende verantwoordelijkheid.’ Raimond Visser, directeur logistiek en distributie Europe van schoenleverancier Wolverine is daarom met zijn verse team volop bezig met veiligheidscontroles. Het Rotterdamse centrum bestaat nu één jaar en staat in de, eh, kinderschoenen van veel meer ontwikkelingen.

Lees dit artikel in .pdf >>

Tools & technology, april 2009

admin — Tue, 07 Apr 2009 22:28:39 +0000

Nieuwe producten en innovaties:
- RFID-tag voorkomt voedselbederf
- Afdichtmatten voor riolen en afvoerkanalen
- Yale wint milieuprijs met pallettruck

Lees dit artikel in .pdf >>

Supply chain future

admin — Sat, 07 Mar 2009 10:13:59 +0000

Veel bedrijven zijn niet voorbereid op maatregelen van financiers als betalingen niet binnen de termijnen zijn te voldoen. Zo blijkt uit recent onderzoek van adviesbureau Deloitte. 36 procent van de bedrijven is nog niet in actie gekomen en 15 procent zegt dat ook niet van plan te zijn. De maatregelen die bedrijven wel nemen, zijn duidelijk gericht op de korte termijn. Deloitte adviseert bedrijven aan scenarioplanning te doen. Niet alleen om aan te tonen dat ze aan de financieringsvoorwaarden kunnen voldoen, maar ook om te kijken of de supply chain efficiënter kan worden ingericht. Scenarioplanning is het nieuwe denken.

Lees dit artikel in .pdf >>

Bloemenveiling rondt logistiek plan af

admin — Wed, 04 Feb 2009 06:27:16 +0000

De vestiging Rijnsburg van FloraHolland heeft een nieuw geautomatiseerd logistiek systeem geïnstalleerd. Dit systeem bestaat uit een centrale koeling, kettingbanen, duwsporen en negen liften met elk ruimte voor acht stapelwagens. Het systeem moet bij voortdurende groei de efficiënte en snelle verwerking van de bloemen tot 2015 garanderen. Het project is volgens planning en binnen budget verlopen.

Lees het artikel in .pdf >>

Supply chain nieuws, november 2008

admin — Sun, 30 Nov 2008 19:47:39 +0000

Nieuws over supply chain management:
- Defensie vraagt input aan bedrijfsleven en wetenschappers
- Winnaar van de maand: whiskeybranche
- Verliezer van de maand: containervaart
- Crisis treft FMC
- Bedrijfsvoorraden
- Kopersstaking DSM
- Golfwedstrijd in Rhoon
- Caterpillar Logistics Services wint prijs 2008
- Logistiek manager van het jaar
- Samenwerking tussen CFO en supply chain director
- Supply chain management bron corporate liquiditeit
- Supply chain movement nadert de 4000 leden
- Individuele items tracken met RFID mogelijk
- Nomineer de Supply Chain Professional 2009

Lees dit artikel in .pdf >>

RFID: early adopters, verkenners en twijfelaars

admin — Thu, 30 Oct 2008 10:45:20 +0000

RFID is in theorie nog steeds een veelbelovende techniek als het gaat om voorraadregistratie en tracking en tracing. Toch is RFID door de hoge kosten, een te lage betrouwbaarheid en een moeizame integratie niet zo snel doorgebroken als verwacht. De redactie van SCM nam de huidige RFID-praktijk onder de loep en ging op zoek naar early adopters en verkenners, maar vond vooral twijfelaars, mensen die sceptisch zijn of in ieder geval de kat nog even uit de boom kijken.

Lees dit artikel in .pdf >>

Innoveren doe je samen

admin — Mon, 06 Oct 2008 06:37:27 +0000

Niemand in de supply chain-wereld ontkent dat innovatie cruciaal is. Maar waarom zijn goede innovatieve ontwikkelingen dan op een hand te tellen? Een rondgang langs de voorhoedespelers in supply chain-innovatie leert dat samenwerking een absolute voorwaarde is. Maar voor samenwerken is onderling vertrouwen nodig.

Lees dit artikel in .pdf >>

Pieter Swarts, directeur procurement Maxeda

admin — Tue, 30 Sep 2008 10:29:33 +0000

‘Terwijl supply chain een optimaal contact met een leverancier nastreeft, tracht je als inkoper óók om de relatie scherp te houden, dat is nu eenmaal het commerciële spel. Het is daarom goed als die rollen gescheiden zijn.’ Pieter Swarts, directeur Procurement bij Maxeda, opereerde in beide segmenten, maar zijn voorkeur gaat duidelijk uit naar inkoop. ‘Waarom denk je dat Maxeda er voor koos om de inkoopdirecteur aan de bestuursvoorzitter te laten rapporteren? Inkoop is strategie en daarbij het onderdeel dat steeds bepalender wordt in een wereld met voldoende beschikbare productiecapaciteit.’

Lees dit artikel in .pdf >>

Meer inzicht gewenst in fashion chain

admin — Sun, 29 Jun 2008 16:52:27 +0000

De fashion-branche bevindt zich in een stroomversnelling op het gebied van internetverkoop. De online verkoop van modeartikelen scoort nu al beter dan de verkoop van cd’s en dvd’s. Maar hoe richt je daar je supply chain op in? En hoe gaan fashion-bedrijven om met globalisering en supply chain-optimalisatie? ‘Supply chain managers willen volledig inzicht in de keten.’

Lees dit artikel in .pdf >>