Supply Chain Magazine » productie

Philips verplaatst productie van China naar Drachten

Marieke — Tue, 31 Jan 2012 12:27:38 +0000

Philips heeft de productie van scheerapparaten voor de Europese markt overgeheveld van China naar het Friese Drachten. Rob Karsmakers, sinds 2009 directeur van Philips Drachten, verklaarde aan persbureau Bloomberg Business Week dat de kosten van een ingenieur in Shanghai ongeveer gelijk zijn aan die van een ingenieur in Drachten. Bovendien heeft China een hoog personeelsverloop.

Philips maakt sinds 1939 scheerapparaten en sinds 1950 zit het hoofdkwartier hiervoor in Drachten. Op een terrein van 275.000 vierkante meter ligt het complex waar Philips niet alleen produceert, maar ook ontwikkelt. Philips maakt daar hoogwaardig componenten, zoals scheerkoppen en –kappen.

De scheerapparaten worden volautomatisch in elkaar gezet en het overhevelen van de productie van China naar Drachten betekent volgens een woordvoerder van Philips een extra werkgelegenheid van ‘enkele tientallen mensen’.

Canon en DSM investeren in projecten Limburg

Marieke — Wed, 18 Jan 2012 11:24:31 +0000

Het Japanse elektronicaconcern Canon gaat een tonerfabriek bouwen in het Limburgse Venlo, een investering van circa honderd miljoen euro. Tegelijkertijd investeren multinational DSM, de provincie Limburg en de Universiteit Maastricht 180 miljoen euro extra in de Chemelot Campus in Sittard-Geleen en de gezondheidscampus in Maastricht. Dat meldt het Financieele Dagblad op 13 januari.

Canon, dat in 2010 het Venlose Océ overnam, kondigde de bouw van een nieuwe fabriek enkele dagen geleden. In de fabriek, die in Venlo komt te staan, zal veel gebruik worden gemaakt van robots, bedoeld om de arbeidskosten te drukken.

In Amerika heeft Canon al een tonerfabriek waar robots grote delen van het productieproces voor hun rekening nemen. Door in Venlo voor de Europese markt te produceren, kan het Japanse elektronicaconcern besparen op transportkosten en de negatieve effecten van de sterke yen ten opzichte van de euro beperken. De fabriek moet in 2013 operationeel zijn.

Versterking economie
De aangekondigde investering van DSM, de provincie Limburg en de Universiteit Maastricht moet de ontwikkeling en vermarkting van nieuwe producten zoals bio(medische) materialen, bevorderen. Het geld is bestemd voor onderzoeksfaciliteiten, een onderwijsprogramma, vastgoed en voor een kapitaalfonds voor ondernemingen. Volgens de consortiumpartners draagt de investering bij aan de structurele versterking van de Limburgse economie.

Half december werd al bekend dat Coca-Cola zijn oog heeft laten vallen op een fabriek in Geleen, eigendom van het Amsterdamse chemiebedrijf Avantium, voor de ontwikkeling van een nieuwe milieuvriendelijke colafles.

Verduurzaming motor voor innovatie tapijtfabrikanten

Marieke — Tue, 17 Jan 2012 15:06:17 +0000

Tapijtfabrikant InterfaceFlor ziet duurzaamheid als een belangrijke bron van innovatie. Eentje die nieuwe producten opleverde met honderd procent hergebruikt garen van oude tapijttegels of visnetten. Het bedrijf gaat de terugname van gebruikt tapijt met afvalverwerker Sita op Europese schaal opschalen, zo valt te lezen in Het Financieele Dagblad van 3 januari 2012.

Bij de Scherpenzeelse onderneming kijken ze goed naar de natuur. ‘We hebben de designers letterlijk het bos in gestuurd’, zegt Ton van Keken, verantwoordelijk voor de operaties in Europa, Afrika, het Midden-Oosten en India. Daardoor heeft InterfaceFlor nu tegels met patronen van ‘georganiseerde chaos’, zoals bladeren in het bos en kiezel in rivierbanken. ‘Die zijn zo onregelmatig dat het minder snijverlies oplevert. Je kunt de tegels bijvoorbeeld in meer richtingen leggen.’

Winstgevendheid
Stef Kranendijk, topman van Desso in Waalwijk, zegt dat ook de grootste tapijtbedrijven, Shaw en Mohawk, zich gestort hebben op duurzaamheid. Vanuit financieel oogpunt vindt hij dat heel verstandig. Marktaandeel en winstgevendheid van Desso zijn gegroeid nadat de cradle-to-cradlefilosofie is omarmd. Sinds het gebruik van herbruikbare grondstoffen is het Europese marktaandeel in tapijttegels twee procentpunt gegroeid. En de winstgevendheid van een procent naar bijna tien procent.

Kennis en investering
De tapijtindustrie versnelt de vernieuwing in productdesign. ‘Het blijft in eerste plaatse een schoonheidswedstrijd’, zegt Van Keken van InterfaceFlor. ‘Als klanten iets niet mooi vinden, kopen ze het niet. ‘Net als in de modewereld komen tapijtfabrikanten steeds vaker met nieuwe collecties.’ Het aantal producenten is op een hand te tellen.

Het trucje is volgens Van Keken niet snel te kopiëren, omdat er kennis en dure machines voor nodig zijn. De zogenoemde ‘Shakira’s’ halen het garen en rugmateriaal van tapijttegels uit elkaar om die opnieuw te kunnen gebruiken. ‘De terugverdientijd is niet geweldig, maar voor tapijtklanten het het een enorme waarde in de markt.’

Chinese autobouwers bestormen de wereld

Marieke — Wed, 11 Jan 2012 14:30:29 +0000

De mondiale automarkt verandert sterk. Opkomende markten zijn steeds belangrijker als afnemer, maar ook als producent van auto’s. De komende vijf jaar zijn zeven van de tien snelst groeiende autofabrikanten van Aziatische herkomst, zo blijkt uit onderzoek van advies- en consultancyorganisatie KPMG.

Het KPMG-onderzoek stelt dat over enkele jaren China meer dan een miljoen auto’s zal exporteren en één van de vier grote Chinese bedrijven (Baic, Saic, Chery of Geely) waarschijnlijk de top tien van beste autofabrikanten is binnengetreden.

Entreeland
Voor Aziatische producenten is Turkije het ideale entreeland voor West-Europa, met relatief goedkope productie, een belastingunie met Europa en korte routes over land naar Centraal-Europa. Chinese producenten als Chery, Dongfeng en FAW Haima en het Indiase Tata hebben al plannen voor Turkse fabrieken.

Andere wegen om marktentree en moderne westerse technologie te verwerven zijn joint ventures met of overnames van westerse bedrijven, niet alleen van (zieltogende) autofabrikanten, maar ook van toeleveranciers.

Overnames
Voor de Chinezen is dat voorlopig nog een proces van vallen en opstaan. Ze wisten het Zweedse Volvo (Geely) in te lijven, evenals Inalfa, de Limburgse producent van schuifdaken (Baic), en enkele Duitse automotive-toeleveranciers als Preh. Daarentegen verslikten twee Chinese autofabrikanten zich in het dossier Saab.

Maar de failliete Veenendaalse niche-speler Ginaf Trucks lijkt een doorstart te kunnen maken dankzij de Chinese redder CHTC, die ineens rond de kerstdagen opdook. Ook in het Limburgse Born is (enige) hoop gevestigd op Chinese autofabrikanten. Als het Japanse Mitsubishi geen werkgaranties voor 1500 Nedcar-medewerkers kan of wil afgeven, heeft niemand er moeite mee als de redding uit China komt.

Bron: Financieele Dagblad op 6 januari 2012

Staking om pensioenhervorming raakt productie Unilever

Marieke — Wed, 11 Jan 2012 13:54:38 +0000

Britse vakbonden hebben nieuwe stakingen aangekondigd bij het voedings- en wasmiddelenconcern Unilever, bekend van merken als Dove, Magnum en en Lipton. De stakingen in de Britse fabrieken van de multinational zullen volgens de bonden de productie van topmerken raken. Dat schrijft het Financieele Dagblad op 9 januari 2012.

De werknemers van het Brits-Nederlandse bedrijf zijn boos over voorgenomen hervormingen van hun pensioenen. In Groot-Brittannie wordt zelden gestaakt over pensioenen. In december legden 2500 Unilever-werknemers het werk neer. Dat was de eerste Britse staking in de 81-jarige geschiedenis van het bedrijf. maar de bonden willen nu op 17 januari een stakingsestafette beginnen die tot twaalf dagen kan duren.

Unilever liet weten ‘zeer bezorgd’ te zijn over de ‘buitenproportionele acties’van de bonden. De hervorming van de pensioenregeling is volgens het bedrijf ‘hard, maar noodzakelijk gezien de hogere levensverwachting en de toegenomen volatiliteit op de financiële markten’. Sommige bedrijven hebben zelfs forser gesneden in de pensioenen dan Unilever.

Scheepsbouw internationaliseert

Marieke — Tue, 20 Dec 2011 13:26:26 +0000

Singapore is de draaischijf voor iedereen die zaken wil doen in Azië, zo meent Marjan Lacet, exportmanager van Holland Marine Equipment (HME). Begin volgend jaar zet ze er een kantoor op voor het Nederlands maritieme cluster. Er wordt ook samenwerking gezocht met de Nederlandse sector van watertechnologie. Singapore nog verder op de Nederlandse kaart te zetten illustreert de verdergaande internationalisering van de Nederlandse scheepsbouwsector. Dat schrijft het Financieele Dagblad op 16 december 2011.

Nu het in Europa minder gaat, is de noodzaak tot verdergaande internationalisering aanwezig. De afgelopen jaren zijn vanuit de industrie zelf veel nieuwe export-initiatieven opgezet in de vorm van extra aandacht voor sterke groeimarkten, zoals de BRIC-landen, Vietnam en Turkije. Inmiddels zijn in Brazilië, China, Rusland en Vietnam zogeheten ‘Holland Marine Houses’ gesticht om bruggen te slaan tussen Nederlandse scheepswerven, toeleveranciers en lokale spelers.

HME denkt vooral wat te kunnen betekenen voor Nederlandse bedrijven die in Zuidoost-Azië geen plaatselijk agent hebben of er niet gevestigd zijn. ‘De grote bedrijven redden zichzelf wel’, zegt Lacet. In enkele dagen tijd hebben zich al vijftien Nederlandse maritieme toeleveranciers aangemeld die van de diensten van het HME-kantoor gebruik willen maken.

Productieverplaatsing
De aanwezigheid van een grote lokale markt en het voordeel van goedkoop personeel bracht Damen Shipyards en IHC Merwede er jaren geleden al toe om de eenvoudige productie over te brengen naar het Verre Oosten. Het is een proces dat voor de twee grootste scheepsbouwers van Nederland nog steeds niet voltooid is.

Damen brengt de productiecapaciteit in Europa terug en expandeert verder in landen als China, Vietnam en Qatar. IHC Merwede, wereldmarktleider op het gebied van baggerschepen, blijft schepen met veel hightech bouwen in Nederland, maar breidt tegelijkertijd verder uit in India, Bangladesh, Zuidoost Azië en Brazilië.

Veel niche-spelers in de scheepsbouw kiezen nog bewust voor productie in Nederland. Klanten stellen er prijs op, er is angst voor vertraging in de aflevering van schepen. En in het buitenland ontbreekt vaak het netwerk van specialistische toeleveranciers.

Nieuwe Cola-fles komt uit Limburg

Marieke — Tue, 20 Dec 2011 11:45:49 +0000

Coca-Cola heeft zijn oog laten vallen op een fabriek in Geleen, eigendom van het Amsterdamse chemiebedrijf Avantium. Het Amerikaanse bedrijf heeft de Amsterdamse Shell spin-off gevraagd een milieuvriendelijke opvolger van de huidige PET-fles, waarvan er meer dan 100 miljoen per jaar worden verkocht, te ontwikkelen. Dat meldt het Financieele Dagblad op 16 december 2011.

De eerste mijlpaal is al behaald: de ingebruikname van een testfabriek gelegen in Geleen op het oude DSM-terrein Gemelot. De uitdaging voor Avantium, dat onder meer ING en textielfamilie Zeeman als aandeelhouder heeft, lig nu in het opschalen van de productie naar commerciële niveaus. Daar zal een nieuwe en veel grotere fabriek voor nodig zijn. Kosten: meer dan honderd miljoen euro. In 2012 valt naar verwachting het definitieve besluit en worden de locatie – waarschijnlijk buiten Nederland – en financieringswijze gekozen.

Topman Tom van Aken werd bij de bekendmaking van het akkoord in New York geflankeerd door collega’s van twee Amerikaanse bedrijven, Gevo en Shell-onderneming Virent. Coca-Cola heeft zich voor langere tijd aan alle drie verbonden. Avantium maakt als enige van de drie geen PET-flessen maar PEF-flessen. PEF staat voor polyethyleen furanoaat, een uit suiker geproduceerd molecuul waarmee bioplastics kunnen worden gemaakt. De PEF zijn volgens Van Aken langere houdbaarheidsdata bij kleinere volumes (33 centiliter) mogelijk. Het colablikje dat hier nu voor wordt ingezet, kan daardoor op termijn verdwijnen.

Winnaar van de maand: Roosen Mechatronica

Marieke — Wed, 07 Dec 2011 16:38:39 +0000

Mkb-bedrijf Roosen Mechatronica groeide volgens FD Gazellen in de laatste drie jaar maar liefst 772 procent op basis van gegevens tot eind 2010. De specialist in het ontwerpen, engineeren en assembleren van geavanceerde apparaten en mechatronicasamenstellingen staat op drie in de top honderd van snelste groeiers.

Het openen van een eigen vestiging in India heeft Roosen Mechatronica goed gedaan. Dankzij de goedkope onderdelen die in India worden gefreesd en gedraaid, gecombineerd met complexe onderdelen vanuit de Nederlandse en Belgische units, kan het bedrijf in Eersel tegen concurrerende prijzen samenstellingen leveren voor onder meer de medische-, apparatenbouw- en defensieindustrie.

Een ander groot voordeel van een Indiase vestiging is het hoogwaardig personeel dat er werkt. Daar is in Nederland niet altijd even gemakkelijk aan te komen. Het bedrijf benadrukt dat het op een verantwoordelijke manier in India opereert.

Hogere arbeidslonen in Azië veranderen uw supply chain

Marieke — Wed, 07 Dec 2011 09:00:23 +0000

Door de stijgende loonkosten in China brengen steeds meer bedrijven hun productie terug naar de Verenigde Staten. Dit blijkt uit recentelijk gepubliceerd onderzoek van de Boston Consulting Group (BCG). Door deze re-shoring kunnen volgens BCG tot 3 miljoen banen in de VS worden gecreëerd. Overige belangrijke factoren die het proces van re-shoring versterken, zijn stijgende energie (en dus transport) kosten en de wens van bedrijven tot snellere response op veranderende vraag van consumenten. Dichter bij de afzetmarkt produceren lijkt dan ook een trend te zijn die in vele supply chains zichtbaar wordt.

Complexiteit
Bedrijven met een globale afzetmarkt komen steeds vaker tot de conclusie dat produceren op één plek in de wereld niet langer de best passende oplossing is. Bedrijven zetten assemblage- of productievestigingen op in diverse continenten waar voor de lokale/continentale markt goederen geproduceerd worden. Zo heeft Philips diverse productie/assemblage-lijnen voor medische apparatuur en wordt er in de procesindustrie al langer eenzelfde product op verschillende locaties gemaakt. Hier worden dezelfde producten op verschillende locaties gemaakt. Dit concept zie ik terug komen bij steeds meer bedrijven.

Er zijn grote voordelen die de hierboven beschreven supply chain structuur (kan) bieden. Hierbij valt bijvoorbeeld te denken aan een lager supply chain risico, meer feeling met lokale behoeftes in de markt en zijn er lagere toetredingsbarrières tot die lokale markt. Een ander voordeel zijn lagere CO2-emissies doordat goederen minder over de wereld getransporteerd hoeven te worden, wat tot verminderde vervuiling leidt en tot lagere totale kosten.

Een groot nadeel van produceren op verschillende locaties is de toenemende supply chain complexiteit en daarmee vaak ook stijgende overheadkosten. Gelukkig zijn bedrijven met behulp van slimme IT oplossingen en nieuwe organisatiestructuren in steeds grotere mate in staat om deze complexiteit te structureren en zo de overhead te beheersen.

Eye-opener
Een opdrachtgever van mij heb ik recentelijk geholpen om, met behulp van diverse scenario’s, te bepalen waar hij zijn goederen het beste kan produceren. Na een sceptische houding in het begin was de opdrachtgever ronduit verbaasd over de uitkomsten. Hij had niet verwacht dat er significante kostenbesparingen mogelijk waren door de supply chain opnieuw in te richten.

De echte eye-opener was toen we gebruik maakte van een simpele kaart en driekleurenblokjes. Hiermee hebben we op een gemakkelijke manier gevisualiseerd waar hij inkoopt, waar zijn goederen worden geproduceerd en waar de goederen naartoe getransporteerd worden. Hieruit bleek dat de afgelopen zes jaar zijn supply base gedeeltelijk was verschoven naar Oost-Europa en China, zijn grootste klant in Nederland was hij kwijt geraakt en nieuwe klanten in Zuid Duitsland, Tsjechië en Polen waren hiervoor in de plaats gekomen.

Deze visualisatie was de driver om door te gaan en goed te gaan kijken naar de supply chain-inrichting. Ook was hij verrast over de snelheid waarmee een proces van supply chain-heroriëntatie in gang gezet kan worden. Met het juiste team kan er binnen een paar maanden heel veel resultaat worden geboekt. Nadat diverse scenario’s waren doorgerekend bleek dat het voor hem goedkoper was om de goederen die in China werden ingekocht in Oost-Europa te laten produceren. Overwogen wordt zelfs om een productie/assemblage-vestiging op te zetten in Oost-Europa om zo dichter bij de klant te zitten en goedkoper te kunnen produceren.

Invloed
Persoonlijk was ik niet verbaasd over de resultaten, wat mij wel verbaast is dat bij veel bedrijven zo weinig discussie wordt gevoerd over de invloed van de snel veranderende omgeving op de fundamentele keteninrichting. Ook uw bedrijf heeft te maken met een snel verschuivend supply chain landschap. Denk niet dat logische keuzes van gisteren een garantie zijn voor het succes van morgen.

Michael Nieuwboer is werkzaam als zelfstandig supply chain adviseur

Productiebedrijven in China last van snelstijgende loonkosten

Marieke — Fri, 18 Nov 2011 15:33:18 +0000

Veel buitenlandse productiebedrijven in China nemen maatregelen tegen sneloplopende loonkosten.’s Werelds grootste aannemer in de elektronica-industrie Foxconn, heeft in China meer dan een miljoen werknemers op de loonlijst staan. Het Taiwanese bedrijf wil de komende jaren honderdduizenden productiemedewerkers vervangen door in totaal een miljoen robots. Dat is te lezen in het Financieele Dagblad op 7 november 2011.

Foxconn worstelt, zoals veel productiebedrijven in China met sneloplopende loonkosten en is daarom nu al bezig productie te verplaatsen vanuit de duurdere zuidelijke kustprovincies in China naar nieuwe fabrieken in steden in het binnenland waar de lonen lager liggen.

Sportmerk Adidas verplaatste eerder al een deel van zijn productie uit China naar Turkije voor de Europese markt en naar Latijns-Amerika voor de Amerikaanse markt. Philips haalde een deel van de productie van scheerapparaten terug naar Nederland.

Naast arbeidstekorten veranderen stijgende materiaalkosten en vooral een stijgende yuan ten opzichte van de dollar en euro, de concurrentiepositie van China gestaag tegenover landen als Vietnam, Cambodja en Bangladesh.

Robots
De stijgende productiekosten zijn voor Foxconn niet de enige reden om meer robots te willen inzetten, maar het bedrijf wil ook de arbeidsomstandigheden in zijn fabrieken verbeteren door gevaarlijk en eentonig werk niet meer door mensen, maar door machines te laten doen. Foxconn kwam het afgelopen jaar negatief in het nieuws na een reeks zelfmoorden van werknemers.

Foxconn gaat de productierobots op grote schaal produceren. Hon Hai Precision, het moederbedrijf van Foxconn, dat onder andere iPhones en iPads voor Apple produceert, investeert de komende jaren bijna 240 miljoen dollar in een industriepark in Taichung.

Nieuw logistiek centrum Wärtsilä in Kampen

Marieke — Wed, 16 Nov 2011 10:28:05 +0000

De Finse fabrikant van motoren voor schepen en elektriciteitscentrales Wärtsilä integreert achte onderdelenmagazijnen van over de hele wereld in een centraal logistiek centrum in Kampen. Björn Rosengren, president en CEO van Wärtsilä, opende op 7 november 2011 het centrum dat goed is voor een investering van zeventig miljoen euro. Dat meldt het Financieele Dagblad.

Het centrum beheert de opslag van 250.000 productonderdelen van circa 10.000 toeleveranciers en de distributie naar een van de 160 servicecentra in de wereld. Het zal 24 uur per dag, zeven dagen in de week in werking zijn. Door het bijeenbrengen van opslag en logistiek en een beter beheer van de hele aanleverketen, kan Wärtsilä de reserveonderdelen sneller en efficiënter leveren.

Zeetransport
‘De keuze is op Nederland gevallen vanwege de logistieke kwaliteiten en de centrale ligging van het land’, zegt Frank Kevenaar, directeur van Wärtsilä Nederland. Voor het centrum, dat pal aan de IJssel bij Kampen ligt, is een eigen kade gecreëerd in de Zuiderzeehaven met mogelijkheden voor zeetransport. Aan een oprit vanaf de snelweg wordt nog gewerkt.

Productiekennis delen
Wärtsilä heeft in Nederland meer dan duizend werknemers op zeven lokaties: Drunen, Schiedam, Harlingen, Kruiningen, Kampen, Waalwijk en Zwolle. In China heeft Wärtsilä verscheidene joint ventures met Chinese partners voor de productie voor de Chinese markt. Kevenaar verzekert echter dat R&D in Drunen blijft. ‘We zijn akkoord over het delen van productiekennis met de Chinese partners, maar dat gaat dus niet op voor de kennis van de ontwerpen en de installaties.’

Haal de ´ja´ factor in huis

Marieke — Tue, 08 Nov 2011 13:09:07 +0000

Met opvallende details maak je het verschil. Dat was een van de tips van Richard Reed, de oprichter van Innocent Drinks. Grappige verpakkingen, promotiebusjes bedekt met gras en aparte advertenties zorgen er allemaal voor dat mensen je herinneren.

Reed sprak tijdens de recente Supply Chain World European conferentie op 24 en 25 oktober in Amsterdam, waar hij het had over de lessen die hij de afgelopen tien jaar met zijn bedrijf heeft geleerd. Een periode waarin Innocent Drinks uitgroeide van een idee van drie twintigers tot een bloeiend bedrijf met vestigingen in 13 landen en een omzet van 100 miljoen pond (115 miljoen euro).

Waar draait het om?
Het bedrijf is afhankelijk van vers fruit voor haar sapjes en drankjes en een constante aanvoer is dan ook van het grootste belang. Een brede risicoanalyse die een paar jaar geleden werd uitgevoerd onthulde echter de logistieke kwetsbaarheid van fruitleveringen in verband met klimaatveranderingen. ‘Toen zijn we in sommige gevallen overgestapt van één leverancier naar meerdere. Om dezelfde reden hebben we het aantal productiefaciliteiten uitgebreid en kopen we onze flessen in bij meerdere producenten.’

Reed startte zijn bedrijf in 1999 samen met Adam Balon en Jon Wright. Hij benadrukte dat je je constant moet afvragen waar het bedrijf om draait en dat het belangrijk is om goede mensen aan te nemen. ‘Als je A-personeel hebt dan nemen zij ook weer A-mensen aan. Maar B-personeel neemt C-personeel aan en dan zak je af. Wij nemen alleen maar talentvolle types aan. De mensen die ‘ja’ zeggen en dingen laten gebeuren. Personeel dat alleen maar wil profiteren van je bedrijf kan je beter laten afvloeien.´ Reed haalde nog een opmerking aan van Daniel Walker, voormalig hoofd HR bij Apple. Een opmerking die veel van de aanwezigen lange tijd zal bijblijven: ´Beter geen personeel dan K-personeel.´

Vertrouwen voor succes
Simon McClone van managementtrainingsbureau FranklinCovey haakte aan op het thema van de conferentie Building Supply Chain Capabilities for Future Success. De kern van zijn betoog was dat vertrouwen een belangrijke voorwaarde is voor succes. Het wordt vaak gezien als een vaag en ongrijpbaar voordeel dat afhankelijk is van iemands integriteit, maar volgens McClone kan je vertrouwen ook aanleren, herstellen en meetbaar maken. Vertrouwen is een belangrijk smeermiddel in het zakenleven. Er worden sneller knopen doorgehakt waardoor bedrijven effectiever en efficiënter kunnen werken. Hij liet zien hoe het managementprogramma De snelheid van vertrouwen bij Pepsi Frito-Lay werd geïmplementeerd, kort voor de economische recessie in 2008. In dat jaar gingen de grondstofprijzen rap omhoog en werd de aardappeloogst door overstromingen verwoest.

Meest winstgevende jaar
Met zulke grote uitdagingen werd het vertrouwen van mensen flink op de proef gesteld. Maar het businessmodel van Frito-Lay zorgde ervoor dat men zelfs in staat was om alle verwachtingen te overtreffen. ´Er moesten dat jaar vijf grote beslissingen worden genomen. Omdat we elkaar vertrouwden konden we de bureaucratie omzeilen en sneller besluiten nemen,´ zei Al Carey, president en CEO van Frito-Lay. Het bepalen van de marktprijs bijvoorbeeld, een proces dat normaal gesproken 16 weken duurt, gebeurde nu in 5 weken. En het onderhandelen over kostenbesparingen, dat in de regel 2 maanden duurt, gebeurt nu binnen 10 dagen. Het resultaat is dat Frito-Lay het meest winstgevende jaar van het afgelopen decennium rapporteerde. Vertrouwen kan dus worden geïmplementeerd, zei McClone. Maar het moet wel van boven komen.

Bedrijven schroeven productie terug

Marieke — Thu, 03 Nov 2011 10:36:04 +0000

De economische motor van Nederland hapert. In reactie op teruglopende orderontvangsten schroeven bedrijven hun productie en personeelsomvang terug. Dat blijkt uit onderzoek van de Nederlandse Vereniging van Inkoopmanagers (Nevi).

In het Financieele Dagblad van 2 november 2011 geeft Arjan van Weele, hoogleraar aan de Technische Universiteit Eindhoven, toelichting op de Purchasing Managers Index-index. ‘Je hoeft geen expert te zijn om de economische ontwikkelingen voor de komende maanden te voorspellen.’

Voorraden wegwerken
Volgens Van Weele zou de Nevi-barometer in september al hebben aangegeven dat Nederland een neergaande conjunctuur tegemoet gaat. De index van oktober bevestigt dit. Bedrijven reageren op de economische tegenwind door voorraden weg te werken. De voorraad gereed product was voor de tweede maand lager en de achterstanden in productie werden fors kleiner, aldus Nevi.

Risico’s beperken
Volgens Van Weele proberen bedrijven hun risico’s te beperken, het kapitaalbeslag te verminderen en prioriteit te geven aan kostenreductie. Dit laatste uit zich in hun personeelsbeleid. ‘Op grond van de toekomstverwachtingen zijn bedrijven voor het eerst in anderhalf jaar gestopt met het aannemen van nieuw personeel.’De inzakkende economie betekent ook dat bedrijven maar mondjesmaat hun prijzen kunnen verhogen, omdat hun klanten anders weglopen.

Bosal transformeert supply chain netwerk

Marieke — Thu, 03 Nov 2011 10:27:45 +0000

Uitlaatfabrikant Bosal gaat in 2013 een hightech productiebedrijf openen in China. De afgelopen anderhalf jaar sloot het van oorsprong Nederlandse familiebedrijf onder leiding van topman Aad Goudriaan juist vijf fabrieken. Dat meldt het Financieele Dagblad op 2 november 2011.

Bosal heeft wereldwijd ongeveer veertig fabrieken en enkele tientallen distributiecentra. Ondanks de sluiting van vijf fabrieken, is de productiecapaciteit vergroot. Goudriaan, die in het voorjaar van 2010 overstapte van DAF Trucks naar de producent van uitlaatsystemen, zegt het wereldwijde productieapparaat efficiënter te hebben gemaakt.

Om de kosten terug te dringen voerde Goudriaan veel veranderingen door in bestaande fabrieken. Tussenvoorraden zijn verdwenen en het aantal tijdrovende handelingen in de fabrieken is bijna helemaal teruggedrongen. Doordat de productie sterk is gestandaardiseerd en de doorlooptijd is verkort, kan Bosal het met minder werknemers af.

Oost-Europa
Oost-Europese landen, zoals Hongarije en Rusland, en opkomende markten, zoals China en Turkije, zijn belangrijke groeimarkten voor Bosal. Recentelijk opende het familiebedrijf ook hypermoderne productiefaciliteiten in de Russische steden Novoorsk en Kaluga. In Nederland heeft Bosal eigenlijk nog maar één productievestiging, in het Brabantse Vianen. Eerder dit jaar sloot Bosal de fabriek in het Brabantse Made en werd de productie van trekhaken voor auto’s en bestelwagens verplaatst naar het goedkopere Hongarije.

Japanse producent gaat strijd aan met DSM

Marieke — Thu, 27 Oct 2011 07:51:04 +0000

Tejin Groep, de Japanse producent van supersterk kunststofvezels, opent de aanval op DSM. Het bedrijf opende op 12 oktober in Emmen een productielijn voor een nieuwe kunststof tape, Endumax genaamd. Het product, elf keer sterker dan staat bij hetzelfde gewicht, gaat DSM’s sterke vezel Dyeema beconcurreren. Dat schrijft het Financieele Dagblad op 13 oktober 2011.

Tejin mikt in eerste instantie op toepassingen voor versterking en het lichter maken van ballistisch materiaal als kogelwerende platen op pantservoertuigen. De tapes zijn ook bruikbaar voor snijresistente handschoenen, supersterke lichtgewicht touwen voor de scheepvaart, en netten voor de visserij.

Productielijn
Tejin heeft naar verluidt enige tientallen miljoenen euro’s gestoken in de productielijn. Eiso Alberda van Elkenstein, general manager van de Tejin Fiber businessgroep en lid van de raad van bestuur, noemt het complexe chemische productieproces van Dyneema kapitaalintensief, in tegenstelling tot het mechanische productieproces van Endumax. Dat geeft Tejin een kosten- en kwaliteitsvoordeel. ‘Dankzij de relatief lage productiekosten kunnen we in de nabije toekomst ook elders in de wereld dergelijke productielijnen neerzetten.’

Alberda van Elkenstein: ‘Na eind 2012, als de productielijn hier in Emmen op volle stoom is, gaan we kijken waar we andere fabrieken neerzetten. De Verenigde Staten liggen voor de hand, gelet op de grote defensiemarkt, en ook Azië.’