Supply Chain Magazine » heftrucks

Wereldmarkt heftrucks met 25 procent gegroeid

Marieke — Sat, 28 Jan 2012 06:48:26 +0000

‘Het wordt extreem spannend in 2012, maar Jungheinrich is positief gestemd’, zegt Helmut Limburg, boardmember Sales bij heftruckleverancier Jungheinrich. Tijdens een internationale persconferentie in Zürich op 23 januari presenteerde Limburg de marktcijfers en huidige trends aan tachtig vakredacteuren uit 23 landen. Ook lanceerde Jungheinrich een nieuwe lijn elektrische vorkheftrucks en een gloednieuwe serie hydrostatisch aangedreven diesel- en LPG-vorkheftrucks.

Het vooruitzicht is volgens Limburg geen recessie, maar gematigde groeiverwachtingen. Het totale wereldmarktvolume telt volgens Jungheinrich 891.346 voertuigen in 2011 en is daarmee met 25 procent gegroeid ten opzichte van 2010. De marktgroei in Europa daalde tegelijkertijd met twee procent tot 24 procent.

Energie-efficiënt
De batterij wordt volgens de heftruckleverancier een intelligente component van de moderne heftruck. ‘Energiekosten stijgen, dus energie-efficiëntie blijft een belangrijk thema’, zegt Peter Dibbern, hoofd Advanced Development. Energiemanagement is een van de – naar eigen zeggen – kerncompetenties van Jungheinrich en het doel is om nieuwe technologieën te introduceren zonder dat dit ten koste gaat van de klantvoordelen. Jungheinrich zet de komende tijd zwaar in op het gebruik van lithium-ion-technologie. De nieuwe elektrische contragewichttruck verbruikt tot wel dertien procent minder energie en heeft een eenvoudig batterijenwisselsysteem.

Fleetmanagement
Nauw verbonden aan het thema energiemanagement is fleetmanagement. ‘Klanten weten vaak niet hoeveel trucks er op een locatie zijn, wie ze gebruikt en wanneer, welke kosten worden veroorzaakt door de vloot en wie of wat de kosten veroorzaken’, stelt Limburg.

Onder de noemer BestInvest belooft Jungheinrich de operationele kosten bij klanten met twintig procent te verminderen met oplossingen die het Total Cost of Ownership (TCO) tot een minimum reduceren. Limburg toont hierop een Youtube-filmpje van de tool ISM Online, een fleetmanagementsysteem voor analytische datacollectie, –monotoring en –analyse. ‘Je ziet, het is niet alleen maar geel wat er rijdt. Dit systeem kan worden ingezet voor alle voertuigen, onafhankelijk van de producent’, aldus Limburg.

Auto-industrie
Een Volkswagen diesel- of LPG-motor drijft de nieuwe, hydrostatisch aangedreven heftrucks aan. ‘Zo profiteren de nieuwste trucks van veel voordelen uit de auto-industrie, zoals de verbrandingsmotor, lage verbruiks- en trillingswaarden, minimale uitlaatgas- en geluidsemissies’, zegt Marek Scheithauer, hoofd productmanagement verbrandingstrucks. De nieuwe truck heeft vijf vooraf gedefinieerde werkprogramma’s waarmee de chauffeur het gedrag van de heftruck kan aanpassen aan de werkzaamheden. ‘De lijn hydrostatische Jungheinrich heftrucks is hiermee compleet’, aldus Scheithauer.

Magazijntrucks worden rijdende computers

Marieke — Tue, 01 Feb 2011 14:19:11 +0000

Hef- en magazijntrucks veranderen steeds meer in rijdende computers. Dat biedt grote voordelen, zo liet Jungheinrich zien tijdens een persconferentie van 26 tot 28 januari in München. Door integratie van magazijntrucks en warehouse management systemen (WMS) slaagt deze heftruckfabrikant erin stappen uit het logistieke proces te snijden.

Jungheinrich snapt dat bedrijven niet veel efficiënter gaan werken door nog snellere motoren op hef- of magazijntrucks te monteren. De mate van efficiëntie wordt niet bepaald door de snelheid van de trucks, maar door de wijze waarop ze worden ingezet. Dat is ook de reden dat Jungheinrich in november 2009 een aanzienlijk belang heeft genomen in de Oostenrijkse WMS-leverancier ISA.

De samenwerking met ISA heeft geleid tot een opmerkelijke innovatie: een navigatiesysteem voor in het warehouse. De touchscreens op de magazijntrucks van Jungheinrich laten zien hoe de chauffeurs de kortste weg naar de volgende opslaglocatie kunnen nemen. Eenmaal in de juiste gang laat het scherm zien aan welke kant van het gangpad zich de opslaglocatie bevindt en hoever die nog verwijderd is. De positie van de magazijntrucks wordt bepaald op basis van een raster van 2d-barcodes aan het plafond, die voortdurend worden gescand door een camara op het dak van de truck.

Dankzij het navigatiesysteem zullen met name de onervaren en minder goede chauffeurs beter gaan presteren. Ze hoeven niet meer naar de juiste locatie te zoeken en te corrigeren als ze toch te ver zijn gereden. Omdat in het WMS ook de hoogte van alle opslaglocaties is vastgelegd, kiezen de vorken van de magazijntrucks automatisch de juiste hoogte. Reachtruckchauffeurs die stuntelen met pallets op 11 meter hoogte behoren daarmee tot het verleden.

Bijzonder is dat Jungheinrich door koppeling van de magazijntrucks aan het WMS ook het proces weet te vereenvoudigen. Het scannen van barcodelabels op opslaglocaties is niet meer nodig. Dankzij het navigatiesysteem is het immers ondenkbaar dat trucks nog voor de verkeerde locatie stoppen.

Volgens Jungheinrich resulteert toepassing van het navigatiesysteem in 10 tot 20 procent efficiencywinst. De heftruckfabrikant zal de innovatie uitgebreid tonen op de CeMAT, de grote logistieke beurs die van 2 tot en met 6 mei plaatsvindt in Hannover.

Tools & technology, april 2009

admin — Tue, 07 Apr 2009 22:28:39 +0000

Nieuwe producten en innovaties:
- RFID-tag voorkomt voedselbederf
- Afdichtmatten voor riolen en afvoerkanalen
- Yale wint milieuprijs met pallettruck

Lees dit artikel in .pdf >>

Tools & technology, maart 2009

admin — Sat, 07 Mar 2009 20:29:08 +0000

Nieuwe producten en innovaties:
- Testen van verpakkingen
- Rendabele heftruckchauffeurs
- Geen wachtrijen meer bij het lossen van vrachtauto’s

Lees dit artikel in .pdf >>

Snapshot, november 2008

admin — Sun, 30 Nov 2008 19:58:51 +0000

Evenementen en congressen in beeld: bezoek aan Scania met Toyota Material Handling Nederland

Lees dit artikel in .pdf >>

Supply chain nieuws, november 2008

admin — Sun, 30 Nov 2008 19:47:39 +0000

Nieuws over supply chain management:
- Defensie vraagt input aan bedrijfsleven en wetenschappers
- Winnaar van de maand: whiskeybranche
- Verliezer van de maand: containervaart
- Crisis treft FMC
- Bedrijfsvoorraden
- Kopersstaking DSM
- Golfwedstrijd in Rhoon
- Caterpillar Logistics Services wint prijs 2008
- Logistiek manager van het jaar
- Samenwerking tussen CFO en supply chain director
- Supply chain management bron corporate liquiditeit
- Supply chain movement nadert de 4000 leden
- Individuele items tracken met RFID mogelijk
- Nomineer de Supply Chain Professional 2009

Lees dit artikel in .pdf >>

Tools & technology, augustus 2008

admin — Sat, 30 Aug 2008 09:50:53 +0000

Nieuwe producten en innovaties:
- Schadereductie bij transportbedrijven
- Nieuwe communicatietool voor containerbestellingen
- Drie trucks in één

Lees dit artikel in .pdf >>

Voestalpine haalt synergie uit inkoop

admin — Sat, 30 Aug 2008 09:40:44 +0000

Voestalpine heeft de inkoopkracht van alle bedrijven in de Benelux gebundeld. Dat betreft onder andere het intern transport. Heftruckleverancier Barloworld heeft 22 Hyster-vorkheftrucks geleverd.

Lees dit artikel in .pdf >>

Tools & technology, mei 2008

admin — Thu, 29 May 2008 11:31:08 +0000

Nieuwe producten en innovaties:
- Gratis SAP Business One uitproberen
- Introducties op de CeMAT-beurs

Lees dit artikel in .pdf >>

Risicomanagement in het magazijn

admin — Mon, 24 Mar 2008 06:46:27 +0000

182 meldingen van ongevallen met hef- en magazijntrucks in 2006. 74 procent daarvan mét ernstig letsel. Dat betekent uitval en veelal hoge kosten. Voorkomen pakt áltijd beter uit. ‘Wij, het managementteam, zijn er verantwoordelijk voor dat medewerkers het belang van veilig werken inzien.’

Lees dit artikel in .pdf >>

Equipment Survey: type bedrijf beïnvloedt mechanisatiegraad

admin — Mon, 24 Mar 2008 06:39:40 +0000

Welke samenhang is er tussen het type bedrijf en de mate van automatisering? Bedrijven die één magazijn beheren, zijn in sterkere mate geautomatiseerd dan Logistics Service Providers (LSP’s) met public warehouses. Daarnaast zijn productiemagazijnen efficiënter, terwijl handelsmagazijnen juist productiever zijn. Dat zijn enkele opvallende conclusies die professor René de Koster en afstudeerder Robert Verlint trokken uit de Supply Chain Equipment Survey 2007.

Lees dit artikel in .pdf >>

Forse schaalvergroting dwingt Nacco tot reorganisatie

admin — Sat, 23 Feb 2008 15:48:49 +0000

Nacco Materials Handling in Nijmegen levert big trucks, met een capaciteit van acht tot 52 ton. Sinds enkele jaren, na sluiting van de Amerikaanse fabriek, maakt Nacco die volledig vanuit Nijmegen. Dit leidde tot een forse vergroting van de productiecapaciteit, met alle bijbehorende problemen voor het productieproces en de logistiek. Een van de oplossingen is het bouwen van een eigen haven voor vervoer over water, waarmee het bedrijf zowel geld bespaart als CO2-uitstoot beperkt.

Lees dit artikel in .pdf >>

Tools & technology, december 2007

admin — Sun, 23 Dec 2007 11:12:05 +0000

Nieuwe producten en innovaties:
- Hygiënepallet en opvouwbare palletbox
- Vereenvoudigd plannen van chauffeurs
- Quintiq ontwikkelt business driven configuration
- Stapelaar

Lees dit artikel in .pdf >>

Tools & technology, november 2007

admin — Fri, 23 Nov 2007 08:01:07 +0000

Nieuwe producten en innovaties:
- Nieuwe bedrijfssoftware van Microsoft voor kleine bedrijven
- Trillingsmeter ter preventie gezondheidsschade chauffeurs
- Scanner voor de retail

Lees dit artikel in .pdf >>

Ronde tafel: investeren in intern transport

admin — Fri, 23 Nov 2007 06:56:38 +0000

De groeisnelheid en liquiditeit van een bedrijf is van grote invloed op investeringsbeslissingen met betrekking tot intern transport, blijkt uit de rondetafeldiscussie op 16 oktober met zes beslissers over intern transport, een initiatief van Supply Chain Magazine. Ze vertellen over hun keuzes, trends en hoe intern transport overige investeringen kan financieren.

Lees dit artikel in .pdf >>