Logistiek scoort laag in MKB Innovatie Top 100

De sector logistiek blijft, net als de groothandel en de maritieme sector, qua innovatie al enkele jaren achter op de andere branches. Dat schrijft Alexander Rinnooy Kan (voorzitter Sociaal Economische Raad) als jurylid van de MKB Innovatie Top 100 in de speciale bijlage van NRC Handelsblad van 26 mei 2011 hierover.

De de MKB Innovatie Top 100 telt slechts twee logistieke innovaties. De i-Collector, een intelligent orderverzamelsysteem voor onder andere magazijnen en distributiecentra van bedrijf Ferdar Automation Technology Nederland, haalde wel een eervolle zesde plaats. Het treintje Cargohopper voor stadsdistributie van Hoek Transport behaalde heel verdienstelijk een tiende plek.

De laatste paar jaar zit door een uitgebreide landelijke marketingcampagne bij mij tussen de oren dat logistiek slim organiseren inhoudt. Dit betekent volgens mij dat logistieke innovaties eerder moeten worden gezocht en gevonden in processen dan in producten. De organisatie van de MKB Innovatie Top 100 stelt dan wel dat gekeken is naar succesvolle innovaties op gebied van product, dienst, proces of organisatie. Maar kijkend naar de lijst, dan zie ik eigenlijk voornamelijk producten.

Onlangs heb ik zelf op LinkedIn een discussie gestart over wie de Nederlandse startende innovators in de supply chain zijn. Als je kijkt naar de lijst die daar uit komt, dan zijn het eigenlijk allemaal ondernemers die bezig zijn supply chain processen te innoveren. Het product is hooguit een stuk software dat eigenlijk alleen ter ondersteuning van het proces nodig is. De innovatie bestaat uit het nog slimmer organiseren van de logistiek.

Naast de lijst van startende ondernemers heb ik ook een lijstje met inmiddels succesvolle Nederlandse bedrijven op LinkedIn gezet. Behalve TomTom leveren de genoemde bedrijven allemaal vernieuwende supply chain software of diensten, ook niet echt tastbaar.

Volgens mij kijkt de organisatie van de MKB Innovatie Top 100 nog steeds veel te traditioneel naar de logistiek, in termen van stellingen en wielen. Ondertussen gaan wereldwijde supply chains en de daarbij behorende logistiek over heel andere zaken. De innoverende MKB-bedrijven zijn zo druk hiermee bezig dat ze eigenlijk helemaal geen tijd hebben om mee te doen een MKB Innovatie Top 100, jammer maar volledig terecht.

ir. Martijn Lofvers
Hoofdredacteur Supply Chain Magazine
martijn.lofvers@supplychainmedia.nl