Deze maand januari staat voor het Nederlandse logistieke wereldje absoluut in het teken van Social Media. De ledendag van de vereniging Logistiek management op 12 januari had dat thema. En een dag later organiseerde het recruitment- en adviesbureau BLMC over ditzelfde onderwerp een netwerkbijeenkomst. Tijdens deze sessies kregen de deelnemers praktische uitleg over de functies van LinkedIn en meningen over de zin en onzin van Twitter.
Van verschillende mensen kreeg ik de opmerking te horen dat ik als actieve online netwerker waarschijnlijk alles al wist. Maar tijdens deze twee dagen heb ook ik weer de nodige nieuwe dingen gehoord. Hoe je met Tweetdeck heel handig een overzicht krijgt van interessante berichten over specifieke onderwerpen in Twitter. Dat je in LinkedIn Questions kan abonneren op een overzicht van gestelde vragen over supply chain management onder de rubriek Business Operations.
Maar net als je denkt dat je weer redelijk bij bent op gebied van Social Media, dan hoor je weer wat nieuws. Gisteren las ik dat LinkedIn nieuwe functionaliteit biedt om je eigen netwerk van Connections visueel in kaart te brengen. Meteen ging ik dit uitproberen. Zichtbaar ging LinkedIn een voor een al mijn links in een applicatie importeren. ‘Dat gaat nog wel een tijdje duren als al mijn 2.834 connecties individueel moet worden meegenomen’, dacht ik. En inderdaad. LinkedIn meldde al snel dat mijn netwerk te groot was en dat ze me zouden mailen als mijn persoonlijke netwerkkaart gereed zou zijn.
Nadat ik even koffie had gehaald en weer terug was op mijn werkplek, zag ik dat de e-mail van LinkedIn al was binnengekomen met de mededeling dat de ‘Map of Martijn Lofvers’ beschikbaar was. Deze persoonlijke netwerkkaart, voor iedereen publiekelijk toegankelijk gesteld door mij, ziet er indrukwekkend uit. Het lijkt op zo’n psychedelische lamp bestaande uit sprieten met aan de uiteinden lichtgevende kleurtjes. Maar het heeft ook wel veel weg van een kaart met bestemmingen van een luchtvaartmaatschappij, de vluchtroutes in mooie bogen door de lucht. In plaats van Schiphol staat er Martijn Lofvers als hub centraal aangegeven. Behalve de connecties vanuit mij staan ook de banden tussen de bestemmingen onderling aangegeven. Fascinerend!
Met de nieuwe functionaliteit van complexe netwerkkaarten in LinkedIn komt Social Media echt op het terrein van supply chain management en Network Design. Het zal niet lang meer duren voordat je een optimale route in een netwerk visueel krijgt met een internetapplicatie als LinkedIn, en dat helemaal gratis. Als LinkedIn nu eindelijk de ontbrekende vraag ‘Aan wie rapporteer je?’ in het persoonlijke profiel toevoegt, dan kan ook de complete organigram van een bedrijf worden afgebeeld. En met de relaties tussen functiegenoten in verschillende bedrijven kunnen complete ketens schematisch worden gevisualiseerd. Plaats je deze bedrijven in supply chains op Google Maps, dan kun je visueel optimale en logische ketens herkennen. Dat praat makkelijk in de boardroom waar supply chains nu nog vaak onlogisch en ondoorzichtig zijn en voor verbetering vatbaar. Dan ziet ook de directie het nut van Social Media en de link met verbetering in de supply chain.
ir. Martijn Lofvers, uitgever & hoofdredacteur Supply Chain Magazine
martijn.lofvers@supplychainmedia.nl





Inventory Management
Supply Chain Consulting
DSV Solutions
Involvation
MP Objects
Recruitment & Consultancy
SAS, leverancier van business intelligence
Fouth Party Logistics (4PL) Freight & Carrier Management
Goodman
KPMG
Supply Chain Optimization
Groenwout
Riverland
Auto-ID & RFID
Dossier Ketenversnelling
Dossier Supply Chain Consultancy
Duurzaamheid, retourlogistiek & Cradle-to-cradle
ERP & supply chain software
Lean en Six Sigma
Logistiek & industrieel vastgoed
Logistiek dienstverlening
Oost-Europa & Turkije
Risk management & security
Sales & Operations Planning
Sourcing & procurement
Voorraadmanagement
Werkkapitaal & supply chain finance
Inkopers-Cafe
onderzoek van DPA Supply Chain
De vacaturesite voor SCM'ers
Supply Chain Movement
Supply Chain Professional
Hi Martijn,
Het visueel maken van een netwerk is zeer interessant, maar het kan nog veel interessanter als je kijkt naar het uitwisselen van informatie. (niet helemaal hetzelfde als strategisch optimaliseren van goederenstromen en voorraad in een Network Design studie)
Ik heb een tijd terug gesproken met iemand die het email verkeer binnen bedrijven in kaart bracht en die plaatjes zien er vaak anders uit dan het organogram van zo’n organisatie. Een email server analyseren is natuurlijk makkelijker dan bv berichtenverkeer in een keten, maar wellicht is iemand daar nu ook al mee bezig?
Mogelijk zijn daar interessante conclusies uit te trekken over bijvoorbeeld regie?
Roel