Discrepantie tussen huurder logistiek pand en vastgoedbelegger

Hoe kan het kortetermijnbelang van de huurder van een logistiek pand en het langetermijnbelang van de belegger worden overbrugd? Deze kernvraag bleef in de lucht hangen na een drukbezochte themabijeenkomst van de Van der Linden Groep en TLN over duurzame warehouses in Tilburg op 2 februari 2011.

Energiebesparing
Dat logistiek dienstverleners en verhurende vastgoedbeleggers niet meer om duurzaamheid kunnen, was duidelijk. Opdrachtgevers vragen regelmatig om gegevens over de Carbon Footprint van het logistieke proces, waaronder die van het distributiecentrum. Energiebesparing en verduurzaming van de assets is dan ook geen vraag meer, maar een vereiste.

Tijdens de themamiddag passeerde de ene besparingsoptie na de andere de revue, waarbij inzicht in het energieverbruik noodzakelijk is. Er werd veel gesproken over het verlagen van energiekosten op verlichting en verwarming. ‘Wij kwamen erachter dat de helft van onze energiekosten op ging aan verlichting’, vertelde Dirk van Houtum, projectmanager Real Estate & Facility bij DHL Supply Chain. Daarop onderzochten ze een aantal alternatieven, zoals LED-verlichting en bewegingssensoren.

Volgens Peter van Meerwijk van Denc valt er nog veel besparing te halen op het beheer van het pand. ‘Mensen ervaren temperatuur individueel anders. Wat voor de ene medewerker net te warm is, is voor de ander net te koud. Zorg dat verwarming centraal wordt geregeld en dat medewerkers er niet bij kunnen. Dat scheelt ook weer slijtage van het systeem.’

Opvoeden
Echter, de sprekers spraken vooral vanuit hun eigen perspectief waardoor een belangrijk vraagstuk in de lucht bleef hangen. Zo stelde Adriaan Molenschot, managing director van vastgoedontwikkelaar en investeerder HVBM, dat investeringen in duurzaamheid terug te verdienen zijn in huurprijs en in het verlengen van de horizon van de contractlengte. Een kwestie van de opdrachtgever opvoeden. ‘Als iedereen meegaat in een tender van twee a drie jaar, dan gaat iedereen dat normaal vinden. Logistiek dienstverleners kunnen ook hun klant opvoeden. Wij hebben een langere terugverdientijd nodig.’

Volgens Van Houtum van DHL willen klanten daar helemaal niet in mee gaan. ‘De huurprijs wordt in grote mate bepaald door de termijn waarop je huurt. Een ontwikkelaar wil een lange termijn, maar klanten willen dat niet. Zij willen flexibiliteit.’ Dat is de reden waarom DHL steeds meer panden huurt, in plaats van in eigendom heeft.

Verder werd gesproken over duurzaamheidsnormen, zoals Breeam, een beoordelingsmethode om de duurzaamheidprestatie van gebouwen te bepalen. Rob Daams van de Van der Linden Groep, specialist in gebouwgebonden installaties, toonde als hekkensluiter een integrale benadering van gebouwbeheer en de visie ten aanzien van Total Cost of Ownership. De vraag hoe het belang van de huurder van een logistiek pand en die van de belegger kan worden overbrugd bleef onbeantwoord.

Marieke Lenstra, Adjunct-hoofdredacteur Supply Chain Magazine