In het midden van de jaren negentig werd de adviesorganisatie waar ik destijds voor werkte benaderd door een manager van een verladersorganisatie. Het betrof een organisatie die goederen produceerde en inkocht en deze goederen vervolgens via een eigen winkeldistributiecentrum (wdc) naar winkels distribueerde. De levering naar winkels ging met de nodige problemen gepaard. Veel van de afgesproken leveringen werden niet of niet goed door het winkeldistributiecentrum uitgeleverd. Het management zag eigenlijk nog maar een uitweg in deze problematiek, dat was het uitbesteden van het wdc aan een logistiek dienstverlener.
Voor de medewerkers van het wdc betekende dit in alle opzichten een achteruitgang. Ze wilden dit daarom niet en gaven aan niet mee te gaan in de uitbesteding van het wdc. Kortom, een conflict was geboren. Het management vroeg mij vervolgens om als onafhankelijke de situatie te bestuderen en een oordeel te vellen over de voorgenomen keuze.
Aan meningen en goede voorbeelden heb je op zo’n moment niets. Het enige dat restte was een gedegen onderzoek naar de echte oorzaken van het niet kunnen leveren door het wdc. Allereerst werd een nulmeting uitgevoerd. De resultaten daarvan gaven aan dat circa 9 procent van de afgesproken leveringen aan winkels niet of niet goed door het winkeldistributiecentrum werden uitgeleverd. Vervolgens werd samen met productie, inkoop en het wdc een gedetailleerde meting opgezet naar fouten bij leveringen. Bij elke optredende fout werd minutieus uitgezocht waar de oorzaak van de fout aan was toe te schrijven.
Het resultaat van dit onderzoek was verrassend. Minder dan 2 procent van de oorzaken was daadwerkelijk in het wdc te vinden. Dit betrof vooral pickfouten en te late aanvulling van picklocaties vanuit bulklocaties. Meer dan 7 procent van de oorzaken was te vinden in het inkoopproces. Dit betrof vooral te late bestelling of te late aanlevering door de eigen productie en door leveranciers. Uitbesteden had slechts invloed op de 2 procent en liet de 7 procent onberoerd. Kortom, met uitbesteden zouden leveringen aan winkels niet of nauwelijks beter worden.
Het management van deze verladersorganisatie was verbaasd en ook teleurgesteld over het resultaat. De contractbesprekingen met eventuele logistiek dienstverleners werden opgeschort. Enkele jaren nadien heb ik vernomen dat deze verladersorganisatie toch tot uitbesteden is overgegaan. De reden daarvan heb ik niet vernomen, maar het zal zeker met andere argumenten zijn onderbouwd.






Inventory Management
Supply Chain Consulting
DSV Solutions
Involvation
MP Objects
Recruitment & Consultancy
SAS, leverancier van business intelligence
Fouth Party Logistics (4PL) Freight & Carrier Management
Goodman
KPMG
Supply Chain Optimization
Groenwout
Riverland
Auto-ID & RFID
Dossier Ketenversnelling
Dossier Supply Chain Consultancy
Duurzaamheid, retourlogistiek & Cradle-to-cradle
ERP & supply chain software
Lean en Six Sigma
Logistiek & industrieel vastgoed
Logistiek dienstverlening
Oost-Europa & Turkije
Risk management & security
Sales & Operations Planning
Sourcing & procurement
Voorraadmanagement
Werkkapitaal & supply chain finance
Inkopers-Cafe
onderzoek van DPA Supply Chain
De vacaturesite voor SCM'ers
Supply Chain Movement
Supply Chain Professional