Supply Chain Magazine » Trends

Retailers zien groeikansen in het buitenland

Marieke — Mon, 06 Feb 2012 10:38:23 +0000

Expansie in het buitenland staat hoog op de agenda van Nederlandse retailers. ‘Ze kijken naar het succes van Ikea, Mediamarkt, Zara en Hornbach in Nederland’, zegt Jos Voss van Rabobank Nederland in het Financieele Dagblad van 24 januari 2012.

Groeien is op dit moment lastig voor retailers. Consumenten zitten op hun geld en winkelpanden staan leeg. Toch zijn er groeikansen voor non-foodwinkels, waaronder in het buitenland. Dat stelt Rabobank in een rapport dat vrijdag is gepubliceerd op een congres waar topmanagers van WE, AS Watson, Zeeman en Metro hun internationale ervaringen toelichtten.

Border hopping
De meeste winkeliers kijken echter eerst in Vlaanderen. Ze denken dat de verschillen dan wel meevallen, want de taal is hetzelfde. ‘Dat valt vaak tegen’, zegt Voss. ‘De aanpassingskosten zijn vaak even hoog als in een ander land maar de terugverdienmogelijkheden met zes miljoen extra potentiële klanten zijn veel kleiner dan in Duitsland of Groot-Brittannië.’

Alleen Ahold, SHV, Blokker en Jumbo staan in de top 250 van internationale retailers. Vier van de tien grootwinkelbedrijven daaruit zijn actief in slechts één land. Als retailers de landsgrenzen overtrekken, dan doen ze dat in eerste instantie veelal in aanpalende markten.

Voorbeelden van dit soort border hopping zijn Hornbach en Action. Laatstgenoemde kan echter vanuit Noord-Holland net Wallonië bereiken. Daarom zet de keten volgens jaar een nieuw distributiecentrum neer, waarmee Frankrijk en grote delen van Duitsland bereikt kunnen worden.

China
De aantrekkelijkste landen om naar uit te breiden, staan niet hoog op het verlanglijstje van Nederlandse retailers. Brazilië, Uruguay en Chili, die adviesbedrijf AT Kearney bovenaan zet in zijn jaarlijkse ranglijst, zijn nauwelijks in trek. Uitzondering is China.

WE opende via een retailpartner een jaar geleden een eerste winkel in China. De sprong naar China is alleen gemaakt omdat een Chinese winkelpartij het bedrijf benaderde. ‘Onze partner heeft de lokale retailkennis’, zegt topman Wouter Kolk. Die had daar al winkels, maar geloofde in de kracht van een westers merk. In ons eentje hadden wij dit nooit gekund.’

Andersom proberen de Chinezen ook de grens over te steken. AS Watson nam een paar jaar geleden Kruidvat over. Volgens Voss van Rabobank expanderen ze daarmee voorwaarts. ‘Daarmee is de productiecapaciteit verzekerd en kunnen ze hun deviezenvoorraad beleggen. Steeds meer partijen in China zijn daarmee bezig, zoals inkooporganisatie Li & Fung.’

Philips neemt afstand van Senseo

Marieke — Thu, 02 Feb 2012 11:18:24 +0000

Philips verkoopt zijn belang in de merknaam Senseo voor 170 miljoen euro aan zijn partner Sara Lee. De koffiemaker gaat alleen verder met het merk, in een poging concurrent Nespresso af te troeven. Dat meldt het Financieele Dagblad op 27 januari 2012.

De teller van verkochte Senseo-apparaten staat inmiddels op 33 miljoen, maar de Senseo is achterop geraakt. De verkopen bleven op peil doordat het apparaat op steeds meer markten werd geïntroduceerd. Philips heeft moeite huishoudens te verleiden een nieuw exemplaar te komen. Die kiezen liever voor Nespress-apparaten, die meer koffiesmaken bieden.

Philips blijft tot 2020 exclusief Senseo-apparaten maken en zal ook blijven investeren in verbetering van de apparaten. De verhoudingen zijn wel gewijzigd. Volgens merkenkenner Rik Riezebos van Brand Capital is het moeilijk om dingen van de grond te krijgen bij co-branding omdat er meerder kapiteins zijn met verschillende belangen. ‘Volledig controle is heel belangrijk, zeker als je een belangrijk afezetkanaal wilt beschermen en de strijd met Nespresso wil aangaan. Je kan veel beter impulsen geven aan een merk als je orders kan geven.’

Duitsland trekt Europa uit recessie

Marieke — Tue, 31 Jan 2012 15:52:45 +0000

De Duitse economie herstelt zich dermate sterk dat heel Europa erdoor opleeft. Dat blijkt uit de index van inkoopmanagers over de maand januari, die bureau Markit dinsdag 24 januari 2012 publiceerde. Mede door de resultaten voor Duitsland schiet de waarde van de index voor de gehele eurozone van 48,3 naar 50,4. De deelindex voor de verwerkende industrie in de eurozone is nog wel negatief, met een score van 48,7. Maar dat is wel duidelijk meer dan de 46,9 van december.

De PMI geldt als de betrouwbaarste iindicatie voor de toekomstige economische ontwikkeling. ‘Dit cijfer is zo gunstig dat je je gaat afvragen of die zo zeker lijkende recessie in Europa er wel echt komt’, zegt analist Elwin de Groot van Rabobank in het Financieele Dagblad van 25 januari. ‘Natuurlijk is dit het cijfer voor slechts één maand, maar er waren al meer tekenen dat het misschien toch wel mee gaat vallen.’

Voor Duitsland is de index van de activiteiten van inkoopmanagers in de verwerkende industrie gestegen van 48,4 in december naar 50,9 deze maand. De grenswaarde van krimp of groei van 50 is daarmee weer ruimschoots overschreden.

Philips verplaatst productie van China naar Drachten

Marieke — Tue, 31 Jan 2012 12:27:38 +0000

Philips heeft de productie van scheerapparaten voor de Europese markt overgeheveld van China naar het Friese Drachten. Rob Karsmakers, sinds 2009 directeur van Philips Drachten, verklaarde aan persbureau Bloomberg Business Week dat de kosten van een ingenieur in Shanghai ongeveer gelijk zijn aan die van een ingenieur in Drachten. Bovendien heeft China een hoog personeelsverloop.

Philips maakt sinds 1939 scheerapparaten en sinds 1950 zit het hoofdkwartier hiervoor in Drachten. Op een terrein van 275.000 vierkante meter ligt het complex waar Philips niet alleen produceert, maar ook ontwikkelt. Philips maakt daar hoogwaardig componenten, zoals scheerkoppen en –kappen.

De scheerapparaten worden volautomatisch in elkaar gezet en het overhevelen van de productie van China naar Drachten betekent volgens een woordvoerder van Philips een extra werkgelegenheid van ‘enkele tientallen mensen’.

Chauffeurs zwakste schakel bij transport waardevolle lading

Marieke — Sun, 29 Jan 2012 09:51:50 +0000

Enkele jaren geleden sneden bendes nog vrachtwagens open; waardevolle lading was vaak beschermd met alleen een stuk gekleurd zeil. Maar transporteurs zijn hun lading steeds beter gaan beveiligen, waardoor criminelen een stap verdergaan. ´De zwakste schakel is de chauffeur geworden´, zegt een woordvoerder van verzekeringsbedrijf TVM in het Financieele Dagblad van 26 januari.

Chauffeurs van vrachtwagens zoeken ´s nachts steeds vaker de beschutting van een bewaakte parkeerplaats, uit angst voor overvallen. Dieven die het op de lading van vrachtwagens hebben voorzien, worden steeds brutaler. Dat bleek opnieuw toen op 25 januari bij een overval in de buurt van Moerdijk. Naar verluidt probeerden drie gewapende mannen een slapende vrachtwagenchauffeur op een parkeerplaats te overmeesteren. Het is het type overval dat TVM steeds vaker ziet.

Beveiligde parkeerplaatsen
De oplossing ligt volgens TvM bij zwaar beveiligde parkeerplaatsen. TVM ziet een voorbeeld in de zwaar beveiligde parkeerplaats in de buurt van Calais, All4trucks, waar chauffeurs tegen betaling van ruim twintig euro achter hoge hekken de nacht kunnen doorbrengen. Wie naar binnen wil, moet dooe een speciale sluis. Op de hekwerken staat stroom en over het terrein lopen beveiligers met honden. In totaal zijn er inmiddels circa dertig parkeerplaatsen in Nederland beveiligd.

Supply Chain Magazine bracht de ladingdiefstal in Nederland in 2009 in kaart (PDF, landkaart met parkeerplaatsen op pagina 43 van het artikel)

Wereldmarkt heftrucks met 25 procent gegroeid

Marieke — Sat, 28 Jan 2012 06:48:26 +0000

‘Het wordt extreem spannend in 2012, maar Jungheinrich is positief gestemd’, zegt Helmut Limburg, boardmember Sales bij heftruckleverancier Jungheinrich. Tijdens een internationale persconferentie in Zürich op 23 januari presenteerde Limburg de marktcijfers en huidige trends aan tachtig vakredacteuren uit 23 landen. Ook lanceerde Jungheinrich een nieuwe lijn elektrische vorkheftrucks en een gloednieuwe serie hydrostatisch aangedreven diesel- en LPG-vorkheftrucks.

Het vooruitzicht is volgens Limburg geen recessie, maar gematigde groeiverwachtingen. Het totale wereldmarktvolume telt volgens Jungheinrich 891.346 voertuigen in 2011 en is daarmee met 25 procent gegroeid ten opzichte van 2010. De marktgroei in Europa daalde tegelijkertijd met twee procent tot 24 procent.

Energie-efficiënt
De batterij wordt volgens de heftruckleverancier een intelligente component van de moderne heftruck. ‘Energiekosten stijgen, dus energie-efficiëntie blijft een belangrijk thema’, zegt Peter Dibbern, hoofd Advanced Development. Energiemanagement is een van de – naar eigen zeggen – kerncompetenties van Jungheinrich en het doel is om nieuwe technologieën te introduceren zonder dat dit ten koste gaat van de klantvoordelen. Jungheinrich zet de komende tijd zwaar in op het gebruik van lithium-ion-technologie. De nieuwe elektrische contragewichttruck verbruikt tot wel dertien procent minder energie en heeft een eenvoudig batterijenwisselsysteem.

Fleetmanagement
Nauw verbonden aan het thema energiemanagement is fleetmanagement. ‘Klanten weten vaak niet hoeveel trucks er op een locatie zijn, wie ze gebruikt en wanneer, welke kosten worden veroorzaakt door de vloot en wie of wat de kosten veroorzaken’, stelt Limburg.

Onder de noemer BestInvest belooft Jungheinrich de operationele kosten bij klanten met twintig procent te verminderen met oplossingen die het Total Cost of Ownership (TCO) tot een minimum reduceren. Limburg toont hierop een Youtube-filmpje van de tool ISM Online, een fleetmanagementsysteem voor analytische datacollectie, –monotoring en –analyse. ‘Je ziet, het is niet alleen maar geel wat er rijdt. Dit systeem kan worden ingezet voor alle voertuigen, onafhankelijk van de producent’, aldus Limburg.

Auto-industrie
Een Volkswagen diesel- of LPG-motor drijft de nieuwe, hydrostatisch aangedreven heftrucks aan. ‘Zo profiteren de nieuwste trucks van veel voordelen uit de auto-industrie, zoals de verbrandingsmotor, lage verbruiks- en trillingswaarden, minimale uitlaatgas- en geluidsemissies’, zegt Marek Scheithauer, hoofd productmanagement verbrandingstrucks. De nieuwe truck heeft vijf vooraf gedefinieerde werkprogramma’s waarmee de chauffeur het gedrag van de heftruck kan aanpassen aan de werkzaamheden. ‘De lijn hydrostatische Jungheinrich heftrucks is hiermee compleet’, aldus Scheithauer.

Nespresso Logistieke Webshop van het Jaar

Marieke — Sat, 28 Jan 2012 06:38:42 +0000

Nespresso is de winnaar van de award ‘Logistieke Webshop van het Jaar 2011’. Volgens de jury toonde de koffiespecialist een goed evenwicht tussen de front-office- en back-office-organisatie. Nespresso eist veel van zijn logistiek dienstverleners en de jury constateerde dat deze ook op hoog niveau presteren. Daarmee was Nespresso voor de jury, onder voorzitterschap van Andries van Daalen (directeur Operations van Wehkamp), de overtuigende winnaar.

De jury verkoos Nespresso boven mede-finalisten Albelli (albumprinter) en Hema na een zorgvuldig en weloverwogen beoordelings- en selectieproces. Op 25 januari werd de prijs, een sculptuur met oorkonde, overhandigd aan Christophe Jouanneau, supply chain & procurement director van Nespresso Benelux, en Frederik Desombere, transport manager Benelux. De trotse winnaars zien de prijs als een kroon op een periode van hard werken en een aansporing om hun klanten nog beter te bedienen.

De award Logistieke Webshop van het Jaar is een initiatief van de vereniging Logistiek management, de Webwinkel Vakdagen en logistiek dienstverlener DeliveryMatch en werd dit jaar voor het eerst uitgereikt.

Seminar logistiek vastgoed met mindmap als routeplanner

Marieke — Fri, 20 Jan 2012 12:49:39 +0000

De mindmap voor de ontwikkeling van een nieuw distributiecentrum is een enorm succes. De mindmap is al meer dan vijfhonderd keer gedownload. Op 18 januari lichtten de ontwerpers de mindmap tijdens een speciaal georganiseerd seminar in Tilburg toe aan meer dan tachtig belangstellenden.

Wim Bens trapte af met een inleidende presentatie, waarin de managing director van Dinalog de toegevoegde waarde van het topinstituut en het belang van de ontwikkeling van de Dinalog Campus uitlegde. Vervolgens kwamen de stakeholders betrokken bij het project Forever Direct één voor één aan het woord. Zij lichtten hun onderdeel uit de mindmap toe.

Zie voor een sfeerimpressie onderstaand filmpje.

Binnenkort zal er ook Engelstalige versie van de mindmap beschikbaar komen.

Rituals en BCC ontlopen economische malaise

Marieke — Wed, 18 Jan 2012 14:49:16 +0000

Voor winkeliers was het afgelopen jaar een teleurstelling maar voor Rituals en BCC viel het mee. Rituals doet strategisch niet mee aan de crisis, zo grapt directeur Raymond Cloosterman van Rituals in het Financieele Dagblad van 11 januari 2012. Bij BCC zit er sterke groei in de internetverkoop.

De verwachting was dat in 2011 juist weer meer zou worden verkocht, maar dat bleek ijdele hoop. Het weer sloot niet aan op de seizoenen, de landencrisis breidde zich uit, de overheid voorspelde bezuinigingen en de consument werd somber. ‘Hoewel je de meest verschrikkelijk dingen leest, kunnen wij terugkijken op een zeer gezond 2011’, zegt Cloosterman. ‘We zijn met twintig procent autonoom gegroeid in Nederland en België.’

Anticyclisch
Rituals, dat inmiddels ongeveer tweehonderd winkels heeft, positioneert zich als een prestigemerk dat toch toegankelijk is. De keten investeert veel in nieuwe producten. ‘Misschien dat die ons er wel doorheen slepen. In 2011 hebben we 150 nieuwe producten toegevoegd. Dat is heel veel voor onze winkels. Daar zijn we anticyclisch in. We willen blijven verrassen.’ Cloosterman denkt dat zijn producten – originele en betaalbare cadeautjes – minder door een crisis worden geraakt.

Online verkoop
Elektronicaketen BCC profileerde zich een tijdje als duurzaam. Directeur Paul Havinga concludeerde al snel dat die profilering onvoldoende is in de elektronicamarkt. ´Duurzaamheid zit nog steeds in onze beloften, maar we hameren nu vooral op de beste prijs en de beste service.’ Meer en andere communicatie heeft in zijn ogen geholpen om te groeien tegen de markttrend in. De groei is sterk in de internetverkoop. Door een sterke combinatie offline en online wordt het drukker in de winkels van BCC. Havinga ziet weinig consumenten voor goedkopere producten kiezen. Volgens trendvorsers genieten consumenten meer thuis. ‘Plezierartikelen als tablets gaan als warme broodjes over de toonbank’, aldus Havinga.

Canon en DSM investeren in projecten Limburg

Marieke — Wed, 18 Jan 2012 11:24:31 +0000

Het Japanse elektronicaconcern Canon gaat een tonerfabriek bouwen in het Limburgse Venlo, een investering van circa honderd miljoen euro. Tegelijkertijd investeren multinational DSM, de provincie Limburg en de Universiteit Maastricht 180 miljoen euro extra in de Chemelot Campus in Sittard-Geleen en de gezondheidscampus in Maastricht. Dat meldt het Financieele Dagblad op 13 januari.

Canon, dat in 2010 het Venlose Océ overnam, kondigde de bouw van een nieuwe fabriek enkele dagen geleden. In de fabriek, die in Venlo komt te staan, zal veel gebruik worden gemaakt van robots, bedoeld om de arbeidskosten te drukken.

In Amerika heeft Canon al een tonerfabriek waar robots grote delen van het productieproces voor hun rekening nemen. Door in Venlo voor de Europese markt te produceren, kan het Japanse elektronicaconcern besparen op transportkosten en de negatieve effecten van de sterke yen ten opzichte van de euro beperken. De fabriek moet in 2013 operationeel zijn.

Versterking economie
De aangekondigde investering van DSM, de provincie Limburg en de Universiteit Maastricht moet de ontwikkeling en vermarkting van nieuwe producten zoals bio(medische) materialen, bevorderen. Het geld is bestemd voor onderzoeksfaciliteiten, een onderwijsprogramma, vastgoed en voor een kapitaalfonds voor ondernemingen. Volgens de consortiumpartners draagt de investering bij aan de structurele versterking van de Limburgse economie.

Half december werd al bekend dat Coca-Cola zijn oog heeft laten vallen op een fabriek in Geleen, eigendom van het Amsterdamse chemiebedrijf Avantium, voor de ontwikkeling van een nieuwe milieuvriendelijke colafles.

Verduurzaming motor voor innovatie tapijtfabrikanten

Marieke — Tue, 17 Jan 2012 15:06:17 +0000

Tapijtfabrikant InterfaceFlor ziet duurzaamheid als een belangrijke bron van innovatie. Eentje die nieuwe producten opleverde met honderd procent hergebruikt garen van oude tapijttegels of visnetten. Het bedrijf gaat de terugname van gebruikt tapijt met afvalverwerker Sita op Europese schaal opschalen, zo valt te lezen in Het Financieele Dagblad van 3 januari 2012.

Bij de Scherpenzeelse onderneming kijken ze goed naar de natuur. ‘We hebben de designers letterlijk het bos in gestuurd’, zegt Ton van Keken, verantwoordelijk voor de operaties in Europa, Afrika, het Midden-Oosten en India. Daardoor heeft InterfaceFlor nu tegels met patronen van ‘georganiseerde chaos’, zoals bladeren in het bos en kiezel in rivierbanken. ‘Die zijn zo onregelmatig dat het minder snijverlies oplevert. Je kunt de tegels bijvoorbeeld in meer richtingen leggen.’

Winstgevendheid
Stef Kranendijk, topman van Desso in Waalwijk, zegt dat ook de grootste tapijtbedrijven, Shaw en Mohawk, zich gestort hebben op duurzaamheid. Vanuit financieel oogpunt vindt hij dat heel verstandig. Marktaandeel en winstgevendheid van Desso zijn gegroeid nadat de cradle-to-cradlefilosofie is omarmd. Sinds het gebruik van herbruikbare grondstoffen is het Europese marktaandeel in tapijttegels twee procentpunt gegroeid. En de winstgevendheid van een procent naar bijna tien procent.

Kennis en investering
De tapijtindustrie versnelt de vernieuwing in productdesign. ‘Het blijft in eerste plaatse een schoonheidswedstrijd’, zegt Van Keken van InterfaceFlor. ‘Als klanten iets niet mooi vinden, kopen ze het niet. ‘Net als in de modewereld komen tapijtfabrikanten steeds vaker met nieuwe collecties.’ Het aantal producenten is op een hand te tellen.

Het trucje is volgens Van Keken niet snel te kopiëren, omdat er kennis en dure machines voor nodig zijn. De zogenoemde ‘Shakira’s’ halen het garen en rugmateriaal van tapijttegels uit elkaar om die opnieuw te kunnen gebruiken. ‘De terugverdientijd is niet geweldig, maar voor tapijtklanten het het een enorme waarde in de markt.’

Chinese autobouwers bestormen de wereld

Marieke — Wed, 11 Jan 2012 14:30:29 +0000

De mondiale automarkt verandert sterk. Opkomende markten zijn steeds belangrijker als afnemer, maar ook als producent van auto’s. De komende vijf jaar zijn zeven van de tien snelst groeiende autofabrikanten van Aziatische herkomst, zo blijkt uit onderzoek van advies- en consultancyorganisatie KPMG.

Het KPMG-onderzoek stelt dat over enkele jaren China meer dan een miljoen auto’s zal exporteren en één van de vier grote Chinese bedrijven (Baic, Saic, Chery of Geely) waarschijnlijk de top tien van beste autofabrikanten is binnengetreden.

Entreeland
Voor Aziatische producenten is Turkije het ideale entreeland voor West-Europa, met relatief goedkope productie, een belastingunie met Europa en korte routes over land naar Centraal-Europa. Chinese producenten als Chery, Dongfeng en FAW Haima en het Indiase Tata hebben al plannen voor Turkse fabrieken.

Andere wegen om marktentree en moderne westerse technologie te verwerven zijn joint ventures met of overnames van westerse bedrijven, niet alleen van (zieltogende) autofabrikanten, maar ook van toeleveranciers.

Overnames
Voor de Chinezen is dat voorlopig nog een proces van vallen en opstaan. Ze wisten het Zweedse Volvo (Geely) in te lijven, evenals Inalfa, de Limburgse producent van schuifdaken (Baic), en enkele Duitse automotive-toeleveranciers als Preh. Daarentegen verslikten twee Chinese autofabrikanten zich in het dossier Saab.

Maar de failliete Veenendaalse niche-speler Ginaf Trucks lijkt een doorstart te kunnen maken dankzij de Chinese redder CHTC, die ineens rond de kerstdagen opdook. Ook in het Limburgse Born is (enige) hoop gevestigd op Chinese autofabrikanten. Als het Japanse Mitsubishi geen werkgaranties voor 1500 Nedcar-medewerkers kan of wil afgeven, heeft niemand er moeite mee als de redding uit China komt.

Bron: Financieele Dagblad op 6 januari 2012

Staking om pensioenhervorming raakt productie Unilever

Marieke — Wed, 11 Jan 2012 13:54:38 +0000

Britse vakbonden hebben nieuwe stakingen aangekondigd bij het voedings- en wasmiddelenconcern Unilever, bekend van merken als Dove, Magnum en en Lipton. De stakingen in de Britse fabrieken van de multinational zullen volgens de bonden de productie van topmerken raken. Dat schrijft het Financieele Dagblad op 9 januari 2012.

De werknemers van het Brits-Nederlandse bedrijf zijn boos over voorgenomen hervormingen van hun pensioenen. In Groot-Brittannie wordt zelden gestaakt over pensioenen. In december legden 2500 Unilever-werknemers het werk neer. Dat was de eerste Britse staking in de 81-jarige geschiedenis van het bedrijf. maar de bonden willen nu op 17 januari een stakingsestafette beginnen die tot twaalf dagen kan duren.

Unilever liet weten ‘zeer bezorgd’ te zijn over de ‘buitenproportionele acties’van de bonden. De hervorming van de pensioenregeling is volgens het bedrijf ‘hard, maar noodzakelijk gezien de hogere levensverwachting en de toegenomen volatiliteit op de financiële markten’. Sommige bedrijven hebben zelfs forser gesneden in de pensioenen dan Unilever.

Supply chain-trends 2011 samengevat in negen berichten

Marieke — Thu, 05 Jan 2012 15:59:40 +0000

Wat waren de meest opvallende supply chain kwesties in 2011? SCM vat de meest opmerkelijke gebeurtenissen, gedenkwaardige momenten en belangrijkste ontwikkelingen van 2011 in negen best gelezen berichten samen.

Redactionele jaarplanning Supply Chain Magazine 2012

Marieke — Thu, 05 Jan 2012 11:26:05 +0000

Supply Chain Magazine heeft op basis van vele gesprekken met supply chain professionals een redactionele themaplanning voor 2012 gemaakt. In de maand voorafgaand aan de verschijning van de desbetreffende editie zal de redactie binnen de eigen LinkedIn-groep het thema aanboren via prikkelende stellingen voor interactieve discussies.

De thema’s voor 2012:

SCM 1 februari – verschijnt 9 februari 2012
Warehouse Optimization & Lean Logistics

SCM 2 maart – verschijnt 16 maart 2012
Supply Chain Finance & Risk

SCM 3 april/mei – verschijnt 27 april 2012
Talentmanagement & opleidingen

SCM 4 juni – verschijnt 2 juni 2012
Logistieke dienstverlening (incl. 3PL Subway-poster)

SCM 5 september -verschijnt 7 september 2012
Social Network Supply Chains

SCM 6 oktober – verschijnt 12 oktober 2012
S&OP & IT (incl. IT Subway-poster)

SCM 7 november – verschijnt 16 november 2012
Supply Chain Valleys & Oost-Europa (incl. poster Europa)

SCM 8 december – verschijnt 14 december 2012
Supply Chain trends & advies (incl. + Subway-poster)

Naast deze thema’s, die elke een eigen uitgebreid katern in Supply Chain Magazine
krijgen, behandelt de redactie ook doorlopende onderwerpen:
•   Integrated Business Planning: doorontwikkeling van S&OP
•   Shelf Connected Supply Chain: samenwerking tussen retail en CPG
•   E-commerce: consequenties voor de supply chain