Bedrijven schieten bij verstoringen in oude reflexen

Hoewel verladers en logistiek dienstverleners regelmatig worden geconfronteerd met onvoorziene gebeurtenissen, steken ze maar weinig energie in risicomanagement. Dat blijkt uit een onderzoek van TNO onder 330 verladers en logistiek dienstverleners.

Bijna tweederde van de ondervraagde bedrijven heeft wel eens te kampen met een plotselinge stijging of daling van de vraag. Het gevolg zijn torenhoge kosten door oplopende voorraden en een slechte service omdat de beschikbaarheid van artikelen te wensen overlaat. Andere verstoringen betreffen leveranciers die opeens slechte kwaliteit produceren of te laat en niet volledig leveren.

Driekwart van de bedrijven schuift de schuld van de verstoringen in de schoenen van de andere schakels in de keten. Slechts één op de acht zoekt de schuld bij zichzelf.

Als reactie op verstoringen schieten bedrijven massaal in bekende reflexen als het aanleggen van veiligheidsvoorraden, het aanhouden van meerdere leveranciers voor kritische producten en het afsluiten van verzekeringspolissen. Volgens TNO is het veel efficiënter om te investeren in flexibiliteit, transparantie en ketensamenwerking. ‘Die maatregelen zijn ook nuttig in tijden van relatieve rust. Daarmee snijdt het mes aan twee kanten en is de investering eerder te rechtvaardigen’, stel auteur Bart Lammers.

De belangrijkste reden om niets aan risicomanagement te doen is van boekhoudkundige aard. Omdat de baten van risicomanagement niet in geld zijn uit te drukken, beginnen bedrijven er maar niet aan. Andere belemmeringen zijn de sterke focus op efficiëntie en de huiverigheid om informatie te delen. Zonde, vindt TNO. Als Nederland een vooraanstaand logistiek land wil blijven, is goede continuïteit van logistieke diensten en prestaties een vereiste.