365 dagen later: Risk management in de supply chain

Herinnert u zich nog 15 september 2008? Voor vele de datum dat de, sinds september 2007, sluimerende crisis ineens volledig zichtbaar is. 15 september 2008, de dag dat de Lehmann Brothers omviel zal ons nog lang heugen. Een jaar later begint de wereld er heel ander uit te zien, de Nederlandse inkoopmanagers index noteert voor het eerst boven de 50 punten, de olievraag neemt in alle westerse landen toe, de Nederlandse Hightech verwacht tot 2014 “harde” groei en de wereld economie is gegroeid. De wereldwijde crisis is dus officieel ten einde!  Maar wat gaan we nu anders doen, wat hebben we geleerd van deze crisis?

De les die veel bedrijven hebben geleerd is dat supply chain risk management erg belangrijk is om op het onverwachte voorbereid te zijn. Niemand hield er rekening mee dat de economie zo dramatisch in elkaar kon zakken en zo de vraag ineens compleet uit de markt viel. Zijn  supply chain managers zich bewust van de consequenties als een leverancier er ineens niet meer is? Helaas zien we nog steeds veel bedrijven die niet eens weten hoeveel sales volume er samenhangt met welke leverancier en hoeveel tijd het kost om te switchen naar een andere leverancier. Laat staan dat ze weten welke risico’s hun belangrijkste toeleveranciers lopen. 

Veel bedrijven zien gestructureerd risico management als een kenmerk van risico mijdend gedrag en een niet waarde toevoegende activiteit. Goed risico management zorgt ervoor dat supply chain managers weten welke risico’s ze nemen bij een beslissing. Inzicht in de risico’s maakt het mogelijk om strategische keuze te maken: risico mijden, risico nemen of juist risico verminderen. Dit soort strategische keuzes ten aanzien van supply chain risk is niet alleen iets voor grote beursgenoteerde bedrijven maar ook voor een klein of middelgroot bedrijf.

Laten we risk management eens betrekken op mijn lokale fietsenmaker in Nijmegen. De eigenaar daar, kijkt bewust naar zijn omgeving en toeleveranciers: Wat gebeurd er als ik geen dealer meer mag zijn van Merk X, wat moet ik doen als mijn groothandel failliet gaat of vanwege een andere reden niet levert. Moet ik werken met 1 leverancier, of iets meer betalen en de zekerheid hebben van 2 leveranciers zodat ik altijd voorzien kan worden van nieuwe fietsenbanden? Dit bedrijf heb ik een heel simpel voorstel gedaan.

Laten we risk management eens betrekken op mijn lokale fietsenmaker in Nijmegen. Wat gebeurde er toen zijn dealer niet meer in staat was om Shimano onderdelen te leveren? Toen deze fietsenmaker geen onderdelen kreeg, kon hij een week lang bijna geen fietsen maken en liep hierdoor een groot gedeelte van een weekomzet mis en nog erger het resulteerde in een groot aantal ontevreden klant. De eigenaar was hier zo van geschrokken dat hij zijn risico’s in kaart heeft gebracht en hier maatregelen voor getroffen heeft. Zo heeft hij gekozen om naast Shimano ook Campagnolo onderdelen te gaan monteren, hierdoor spreid hij zijn risico’s en is hij in staat om ook door te werken in het geval dat een leverancier leveringsproblemen heeft. Bijkomend voordeel van deze risicospreiding is dat hij de klant, waar het in de supply chain allemaal om draait, beter kan bedienen door een ruimer assortiment.

Er kan volgens mij maar 1 conclusie getrokken worden en dat is dat elk zichzelf respecterend bedrijf aan supply chain risk management moet doen. En het echt niet uitmaakt of je nu heel groot bent, heel klein bent, lokaal of globaal opereert. Het lijkt erop dat de economie weer sterk aantrekt (V variant) maar mocht het zo zijn dat de economie een tijdelijke opleving laat zien en we nog niet uit de zorgen zijn (W variant) dan raad ik u aan om eens langer na te denken over supply chain riskmanagement.

Bas Bouwman(Bas.Bouwman@coppa.nl), is partner bij Coppa, het adviesbureau voor supply chain Management, www.coppa.nl